Forum.VWGolf.pl

Czytałem w instrukcji obsługi i polecili mi udać się do ASO, ale to mi wydaję trochę absurdalne żeby z wymiana żarówki jechać do ASO. Możecie mi poradzić jak mam się do tego zabrać?
Z góry dziękuje za pomoc
Pozdrawiam

Poza palnikiem xenonowym, z którym jest pewien kłopot - żarówkę typową wymienia się łatwo.
Po zdjęciu z tyłu obudowy sprężystego drutu - zdejmujesz obudowę. Widzisz wówczas żarówki i z tej którą zamierzasz wymienić, zdejmujesz kolejne drucikowe zabezpieczenie i żarówka wychodzi.
Żadna filozofia by z tym jechać do serwisu, popatrzysz chwilę i wiesz o co chodzi!

Dzięki wielkie, a jaką ja mam tą żarówkę kupić. Polecacie jakieś szczególne czy wziąć taka samą jak była.

Polecane są różne: i znakomite, i "No name"; ja używam "no name" Mega White - stale trzeba świecić to szkoda kasy na Osram'y, jeśli przecież na tych dziurach i tak każde się w końcu przepalą!

oki ja w takim razie podłączę się do tematu jak wymienić lewą żarówkę czy są jakieś problemy ze zdjęciem tej całej zabudowy? wydziałem że przechodzi przez nią jakiś przewód (nie jestem pewny jaki może cięgno maski)

patryk_hrabia pisze:Dzięki wielkie, a jaką ja mam tą żarówkę kupić. Polecacie jakieś szczególne czy wziąć taka samą jak była.

H7, na Statoilu ostatnio kupowałem jakąś zwykłą, cena ok. 22zł.
Co do wymiany to mi zajęła... godzinę. To była moja pierwsza wymiana. Wszystko przez ten drut którego za cholerę nie mogłem zaczepić o ten górny haczyk - po prostu mi nie pasował. W końcu wpadłem na pomysł, że zahaczę najpierw o ten hak a dopiero na końcu wsadzę końcówki tego druta w dziurki. Tym sposobem udało się zakończyć sprawę.

patryk_hrabia pisze:Dzięki wielkie, a jaką ja mam tą żarówkę kupić. Polecacie jakieś szczególne czy wziąć taka samą jak była.

To już zależy od Ciebie, ale najlepiej wymień obydwie. Przeczytaj co pisze na niej H7 itd, nie chodzi o firmę i będziesz wiedział jaką kupić
Podnieś maske i sam spróbuj, zobaczysz, że to nic trudnego, od strony kierowcy trzeba się trochę nagimnastykować, ale jest to do zrobienia bez większych kłopotów.

mojama pisze:
H7, na Statoilu ostatnio kupowałem jakąś zwykłą, cena ok. 22zł.

- taka "zwykła" powinna kosztować poniżej 10,-. Skandal, jak koszą kierowców w potrzebie!

Zico63b pisze: - taka "zwykła" powinna kosztować poniżej 10,-. Skandal, jak koszą kierowców w potrzebie!

Wiadomo, na stacji wszytko kilka razy droższe, kolega ostatnio kupował H1 lub H4 nie pamiętam dokładnie tylko że na innej stacji i koszt ok 10zł, więc nie wszyscy złdzieje
chociaż H7 są droższe...

Dzięki za opis. Właśnie wymieniłem żarówkę pierwszy raz. Na szczęście światło prawe Oczywiście jak kolega miałem problem z zapięciem tego drucika w środku. Trzeba było zahaczyć na blaszce od dołu, a nie od góry.

Mam u siebie zarówki TESLI takie lekko niebieskawe szkło i chodzą już bezawaryjnie półtora roku kupiłem swego czasu w LIDLU i jestem zadowolony dają ładne światło.W poprzednim mk3 miałem takie same tylko H1 i przepracowały dwa lata też z LIDLA.Co do wymiany to zaleca się wymiane parami , ale to tak na marginesie.