Forum.VWGolf.pl

Witam

Jakiś dobry sposób na śrubę z uwalonym gwintem? Chodzi o śrubę od koła. Męczę się z nią dzisiaj pół dnia już I jutro chciałbym być bardziej przebiegły od niej

ale co konkretnie się dzieje?
Rozumiem że jak mówisz że śruba ma uwalony gwint to masz ją wykręconą??
Kup zdrową śrubę i o ile otwór ma zdrowy gwint to po prostu wkręć. A jak nie ma to pytanie chyba powinno brzmieć inaczej tj co z robić z uwalonym giwntem w piascie, no ale nie zadałeś takiego pytanie więc wychodzę z założenia ze problem jest tylko w śrubie. pzdr

o Boże ale ze mnie tuman

Chodzi mi o to --> że śruba jest wkręcona. A łebek tej śruby jest zjechany.. No i nie da się jej wykręcić, trzeba coś z tym zrobić bo nie daj Boże jakbym złapał kapcia

jeśli jest możliwość to przyspawać do tego objechanego łba większą nakrętkę, można też spróbować nabić mniejszą nasadkę (jeśli jast 17 to 16..) a ostatecznie rozwiercić łeb śruby

lub tepy przecinak i mały młoteczek i w kierunku odkręcania na obwodzie łba popukiwać

vwarek pisze:jeśli jest możliwość to przyspawać do tego objechanego łba większą nakrętkę

...albo pręt czy rurkę, wykręcić tę śrubę i zapodać nową.

Co robiłeś z tą śrubą, że ma taki zjechany łeb?

wielkie dzięki za porady jutro zobaczę, która poskutkuje

wolfzan, śruba już była w takim stanie, auto kupiłem niedawno i dzisiaj zabierałem się za malowanie bębnów/zacisków. Chyba ktoś używał jakiegoś chińskiego klucza

faktycznie ktoś miał chyba jakiś dziwny klucz że zjechał taki łebek, ja jak kupiłem auto i chciałem odkręcić koła, śruby były zapieczone że ukręciłem kilka kluczy a śrubie nic się nie stało nawet jak odstawiałem partyzantkę z płaskimi