Forum.VWGolf.pl

Witam,

W ASO VW oferują mi 3 rolki prowadzące, napinającą, pasek zębaty + śruby za ok. 750PLN. Pytanie jest takie czy lepiej wziac z ASO czy np. jakis zestaw SKF-u ? Pasek zebaty w ASO to wersja wzmacniana na 90 tys. km ?
I druga rzecz - potrzebuje przyrządu do zblokowania rozrzadu przy wymianie - gdzie takie cos mozna kupic (w rozsadnej cenie) ?

Pozdrawiam,

agent008 pisze:Witam,

W ASO VW oferują mi 3 rolki prowadzące, napinającą, pasek zębaty + śruby za ok. 750PLN. Pytanie jest takie czy lepiej wziac z ASO czy np. jakis zestaw SKF-u ? Pasek zebaty w ASO to wersja wzmacniana na 90 tys. km ?
I druga rzecz - potrzebuje przyrządu do zblokowania rozrzadu przy wymianie - gdzie takie cos mozna kupic (w rozsadnej cenie) ?

Pozdrawiam,

wg mnie to zalezy od ciebie ale nie widze sensu brac rozrzadu w ASO skoro sam zmieniasz.
Korzysc ze zmiany rorzadu w ASO to gwarancja na 2 lata i wpis w ksiązke serwisową.
kupic rolki/napinacze SKF + pasek Contitech, blokade z allegro.

na allegro komplet chodzi do 600PLN, więc trochę taniej (conti czy skf to jest to samo co oryginał tylko bez znaczka VW)