Forum.VWGolf.pl

Witka. Gdzies czytalem ze do "dolu" silnika 1.8 RP pasuje "gora od prawie kazdego" innego 1.8.
Teraz moje pytanko. Czy moglbym przelozyc gore od jakiejs mocniejszej odmiany silnika 1.8 (np, 107 lub 112 km). jesli to mozliwe to z czym wiazalaby sie taka wymiana. Co jeszcze musialbym wymienic ???

Auto posiada LPG wiec domyslam sie ze trzseba by tez smodyfikowac troszke instalacje gazowa. Pozdrowki

pasuje, wymienic wszystko co od bloku do gory siedzi łacznie z pompą paliwa.

Mozesz napisac mi cos wiecej na ten temat. Nie znam sie za bardzo na tym temacie. Jakie koszty moze pochlonac taka przeroba?

Mozesz napisac mi cos wiecej na ten temat. Nie znam sie za bardzo na tym temacie. Jakie koszty moze pochlonac taka przeroba?

tzn ze musisz cały wtrysk zmienic

Paluch pisze:Witka. Gdzies czytalem ze do "dolu" silnika 1.8 RP pasuje "gora od prawie kazdego" innego 1.8.
Teraz moje pytanko. Czy moglbym przelozyc gore od jakiejs mocniejszej odmiany silnika 1.8 (np, 107 lub 112 km). jesli to mozliwe to z czym wiazalaby sie taka wymiana. Co jeszcze musialbym wymienic ???

Auto posiada LPG wiec domyslam sie ze trzseba by tez smodyfikowac troszke instalacje gazowa. Pozdrowki

ja kiedys robiłem taką modygikację, załozyłem głowicę z g60
wszystko pasuje,
głowica po portingu, powiekszone i wypolerowane kanały ssace i wydechowe
miejsce po wtryskwaczach zaślepione 50groszówkami wklejonymi na silinon i dokręcone podstawami wtryskiwaczy

w G60 i innych wielopunktowyc głowicach z tyłu nie ma kanału wodnego do podgrzewania kolektora wiec trzeba zaslepic tez i wejscie z drugiej strony

a tak pozatym to wszystko to samo.
jedynie G60 ma wieksze zawory wydechowe bo RP/PF/PB takie same
wydech:
G60 - 91,45
Rp/PF/PB - 91,2
ssace wszedzie sa takie same

tu kilka fotek z wymiany głowicy RP -->> PG
http://www.vw.biaman.pl/pgrp/index.html

Auto posiada LPG wiec domyslam sie ze trzseba by tez smodyfikowac troszke instalacje gazowa. Pozdrowki[/quote]
ja kiedys robiłem taką modygikację, załozyłem głowicę z g60
wszystko pasuje,
głowica po portingu, powiekszone i wypolerowane kanały ssace i wydechowe
miejsce po wtryskwaczach zaślepione 50groszówkami wklejonymi na silinon i dokręcone podstawami wtryskiwaczy


Czyli rozumiem ze do wielopunktowej glowicy moze byc jednopunktowy wtrysk?
w G60 i innych wielopunktowyc głowicach z tyłu nie ma kanału wodnego do podgrzewania kolektora wiec trzeba zaslepic tez i wejscie z drugiej strony

a tak pozatym to wszystko to samo.
jedynie G60 ma wieksze zawory wydechowe bo RP/PF/PB takie same
wydech:
G60 - 91,45
Rp/PF/PB - 91,2
ssace wszedzie sa takie same

A co z moca paniem, co z moca? Oplacalo sie?

tu kilka fotek z wymiany głowicy RP -->> PG
http://www.vw.biaman.pl/pgrp/index.html
Obrazek
Obrazek[/quote]

po wiecej informacji zpraszam na GG,

LPG nie trzeba modyfikować,

na głowicy z wielpunkta moze chodzic poprawnie jednopunkt, pod kilkoma warunkami które wypisałem wyzej

a sama zmiana wałka na taki z pf cos daje ?

A czy do RP bedzie pasowac glowice od 1,6 EZ. Bo mam i nie wiem czy to trzymac czy moze sprzedac...

chyba tak, sam blok silnika 1,6/1,8 jest ponoc taki sam

Siara pisze:A czy do RP bedzie pasowac glowice od 1,6 EZ. Bo mam i nie wiem czy to trzymac czy moze sprzedac...

pasuje

Blok jest taki sam tylko skok tloka jest wiekszy w 1,8. Nawet wygladaja identycznie.
Pytam by niektorzy mowia ze pasuje a inni ze nie. Ale tez mi sie wydaje ze pasuje.
Dzieki.

pasuje do 1.8 glowica 1.6 i odwrotnie a ja propobuje znalezc jakas glowice wieksza powiedzmy od 2,0 bo tez pasuje .

guti pisze:pasuje do 1.8 glowica 1.6 i odwrotnie a ja propobuje znalezc jakas glowice wieksza powiedzmy od 2,0 bo tez pasuje .

a od 2,0 nie pasuje,