Forum.VWGolf.pl

witam Panowie krótkie pytanie: Jak i do czego podłaczyć masą do sondy lambdy 3 przewodowej gdy gubi masą z układu wydechowego.


Do karoserii a w sondzie do czego? Do kata?

jeśli sonda bierze mase z układu wydechowego to nalezało by podłaczyć do masy gdzieś na pojeździe a potem do układu wydechowego np do śruby na łączniku katalizatora. ale niektóre sondy nie biora masy z obudowy tylko masa prowadzona jest normalnie przewodem do sondy. oto przykładowy przewód masowy: http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalo ... ts_id=2712

mam 3 przewody czarny sygnałowy
2 białe do grzałki i masa z obudowy

czyli z bloku lub karoserii do kata tak?

dokładnie tak. tylko na kacie dobrze wyczyśc miejsce przykęcenia oczka zeby było dobre przejscie masy:)

mierzyłem napięcie na sondzie pomiędzy czarnym przewodem a blokiem silnika o wyszło 0,53V na włączonym zapłonie
powtórzyłem próbe dotykając kolektora wydechowego (oczyszczonego papierem ściernym w tym miejscu) i wyszło 0,10 - 0,13V.
To oznacza straty poważne? wszystko jest ok?

Zmierz różnice potencjałów między obudową sondy a silnikiem, wtedy sie dowiesz czy jest brak masy. Raczej sonda mówi Ci papa.

Wszystko wskazuje na to że dorobienie masy załatwi problem. Masa z wydechu jest niepewna, traci się po latach iod korozji i nagaru i dlatego zrezygnowano w nowszych autach z sondy bez masy na dodatkowym kablu. A jak już dorobisz masę to sprawdzisz jakimś przyrzadem sam lub u mechanika czy sonda oscyluje.

a multimetrem można sprawdzić?
oscyluje czyli: jakie wartości przyjmuje i co jaki czas te wartości się zmieniaja?