Forum.VWGolf.pl

Kupiłem niedawno autko i tak jak koleś mi powiedział (znam go) to płyn mu uzupełniali standardowym u mechanika.
Po wymianie hamulców itd. muszę uzupełnić poziom płynu.
Pytanie moje dotyczy jaki to jest płyn, wiem z poprzednich aut, że mają one jakieś oznaczenia itd. prosze o pomoc

Moje drugie pytanie dotyczy wymiany płynu chłodzącego, jakieś porady na jaki wymienić itd.? aha Jetta 1.6 sliniczek w gazie. Z góry dzięki za odpowiedź

Standardowy plyn do Twojego autka ma oznaczenie DOT3
natomiast co do plunu chlodniczego to uzywaj raczej koncentratow do rozcienczania z wodą destylowaną, wtedy sam sobie ustalisz proporcje a co zaym idzie temp krzepnięcia, takie plyny na ogół nie wymagają wymiany tak jak to jest z Borygo czy petrygo Co 60kkm albo co 2-3lata.
Jak go swierzo kupiles to wymien tez olej +filtr oleju, filtr paliwa i filtr powietrza nooo i najwazniejsze Pasek rozrządu razem z napinaczem nie sluchaj opowiesci ze nietreba bo byl niedawno wymieniany no chyba ze jestes na 100% pewien ze byl!

Ja osobiście leję jakiś polepszony płyn chłodzący ale petrygo czy borygo jest oki.Jeżdżę Golfem 1.6 na gazie więc dam ci radę oprócz samych pasków sprawdź przewody wysokiego napięcia i świece to bardzo ważne przy gazie i przy wymianie płynu chłodzącego lepiej przepłucz obieg bo w gazie chłodzenie i smarowanie to najważniejsza rzecz aha i lepiej nie lej koncentratów jak ci tam wyżej ktoś radzi bo jak ci się rozdzieli płyn od wody to parownik i te całe ustroistwo ci zamarznie(zaszroni) wiem bo znajomy tak miał czyli lanie wody do obiegu chłodzenia wykluczone.Jak masz jakiś jeszcze problem to napisz aha i jesze jedno czasem wymień i przepłukaj cały system hamulcowy bo ten płyn też się zużywa,.

Hamulce : DOT3

Chłodnica: Dynagel(b.dobry), borygo/petrygo(zwykły).

Wielki dzięki, filtry powymieniałem, świece itd. też, no tylko został mi jeszcze płyn hamulcowy, chłodniczy i wymiana końcówek drążka kierowniczego, ale to z własnej inicjatywy no i chce sobie łożyska z tyłu wymienić bo te już nie są świeże...

DOT-4 jeśli chodzi o hamulce i lej Dynagel do chłodnicy

fibolek pisze:i lepiej nie lej koncentratów jak ci tam wyżej ktoś radzi bo jak ci się rozdzieli płyn od wody to parownik i te całe ustroistwo ci zamarznie

No gratuluje wiedzy na temat plynow chlodniczych! ciekawe co za plynu uzywales ze ci sie rozwarstwił? moze to byl olej roslinny??

albo koncentrat pomidorowy

hehe wszystko zrobione jeszcze tylko musze hamulce odpowietrzyć no i zrobić końcówki drążków kierownicy, potem zbieżność i w końcu przegląd (skończył mi się kilka dni temu a i ważność dowodu tymczasowego autka się skończyła :/) ale dopóki nie przyniose im świstka z przeglądu to mi dowodu nie dadzą... no ahh te polskie przeprisy :/ )

Mam pytanko, jaki płyn chłodniczy dolać, jeżeli nie wiem jaki był wlewany ?, borygo ma kolor różowy, jak odkręcam korek wlewu do chłodnicy, to ten płyn ma kolor pomarańczowy ?, co wlać ?

Bradock000 pisze:Mam pytanko, jaki płyn chłodniczy dolać, jeżeli nie wiem jaki był wlewany ?, borygo ma kolor różowy, jak odkręcam korek wlewu do chłodnicy, to ten płyn ma kolor pomarańczowy ?, co wlać ?

wymienic calkiem na nowy a apropos hamulcow jak koledzy pytali to jetta ma tarcze z przodu wiec powinno sie stosowac DOT-4

Nawet w ksiazce pisze DOT4 wiec nie wiem skad ten DOT3

Im większy "DOT" tym wyższa temperatura wrzenia, a więc DOT-4. Kolejna sprawa to to, że płyn powinno się wymieniać co jakiś czxas. Chyba 2-3 lata. Płyn hamulcowy jest higroskopijny i z czasem temperatura wrzenia obniża się. A zagotowany płyn to zero hamulców.
bodzio_j

NAWET BARDZO DOBRZE