Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam problem z vw corrado 1.8 16v mianowicie autko na gazie chodzi dobrze natomiast na benzynie szarpie podczas dodawania gazu jakby chodził na 3 gary szczególnie do 3000 obrotów,powyżej 3000 autko czasem chodzi super,wlałem dodatek do czyszczenia wtrysków i pojezdziłem pare dni i nadal tosamo,dodam ze wtrysk wielopunktowy i przepływomierz powietrza jest mechaniczny czasem podczas jazdy autko chodzi dobrze a jak mu cos odbije to nie ujedzie na benzynie bo strasznie szarpie i niewchodzi na obroty,zauważyłem ze niema przy nim sondy odkąd to auto kupiłem i zawsze były problemy na benzynie ale teraz to juz masakra,zauwazyłem jeszcze ze pompka paliwa strasznie długo chodzi po przekręceniu kluczyka zanim sie wyłonczy ale paliwo bije,co sprawdzic??? i w czym szukac przyczyny???prosze o pomoc i z góry dziękuje

powiem ci ze miałem podobny problem ale w mk2 i pewnego dnia kompletnie stanąłem .. i koniec .. hol do domku ;/

a jak wyglądają wolne obroty jak stoisz ? chodzi równo czy tak jak by przygasał .. jesli jeszcze nie przygasa to jeszcze nie jest tak zle można zniwelować problem szarpania przy ruszaniu ...

a wiec u mnie tym problemem okazała sie woda w paliwie .. wiec nic nie szkodzi spróbować tego co ja zrobiłem .. mi pomogło chociaż musiałem brutalnie potraktować parę razy moj silnik ...

idz do drogerii / chemicznego itp .. i kup denaturat ... ale patrz tez bo jest denaturat i denat ... kup najlepiej jakieś dobrej firmy bo i teraz sie zdarzają podróbki denaturatu ... wlej do baku ok 1l max 1.5l denaturatu zależy ile masz paliwa w baku ... zaczekaj ok 2 godzin ... odpal silniczek i przejedz sie na benzynie na taka nie skromną przejażdżkę objawy szarpania itp powinny minąć ....

dlaczego denaturat .. denaturat miesza sie z woda i sprawia ze sie przepala w ten sposób pozbędziesz sie wody która hamuje eksplozje w silniku (wiesz o co chodzi) ...

jesli to nie pomoże to masz kożysc z tego taka ze pozbyłeś sie wody ... spróbuj tego jak to nie pomoże bedziemy mysleć dalej ...

pozdrawiam -M-A-T-I-

lukaszmacher, poszukaj po forum o uszkodzeniu rozdzielacza

Witam!!
Autko na wolnych obrotach na benzynie chodzi strasznie nierówno, na gazie lepiej ,a i chciałem spytac odnosnie uszkodzenia rozdzielacza a mianowicie czy chodzi o ten rozdzielacz w aparacie zapłonowym czy ten przy wtrysku mechanicznym????szukałem naprawa rozdzielacza tego przy wtrysku mechanicznym i nic niemoge znalesc i niewiem co robic z tą pompką czy ją wymienic czy nie???a sprawa sondy której niema????dodam ze rano strasznie cięzko go odpalic na benzynie prosze o pomoc i z góry dziękuje

To że ciężko bo rano odpalić to może być wina czujnika temperatury lub przeciekających wtrysków gazu.Lub faktycznie pompa paliwa nie daje dawki lecz to raczej odpada skoro mówisz ze podaje bene.

ja bym stawiał na pompę paliwa, też tak miałem i okazało się, że wskażnik od PB zle mi wskazywał, (pokazywał ze mam pół baku a była rezerwa) i przez to pompa się przytarła. Jak jezdzisz na LPG to musisz mieć minimum 1/4 baku paliwa bo pompa cały czas pracuje (jak jest mało paliwa to na sucho). po wymianie pompy wszystko gra.
Oczywiście sprawdz tez inne rzeczy jak koledzy powyżej napisali.
Pozdrawiam i zycze powodzenia

Witam!
Moje corrado posiada 2 pompki paliwa,jedną w zbiorniku paliwa a druga koło zbiornika,odkręciłem przewód paliwowy ten co przykręcony jest do regulatora paliwa i całego ukł wtryskowego i po przekręceniu kluczyka widac ze cisnienie paliwa jest dobre i niewiem jak to dokładnie sprawdzic czy to wina pompki czy może mechanicznego układu wtrysku paliwa??jak to moge sprawdzic i w czym dalej szukac???autko po przygazowaniu do 3000 dusi sie,niemoze sie zebrac i chodzi jakby go zalewało i jakby chodził na 3 tłoki,po przekroczeniu 3000 autko zbiera sie na obroty elegancko,problem wystepuje tylko na benzynie,na gazie jest ok,co to może byc???prosze o pomoc

Nadal upieram się przy czujniku.Miałem tak w golfie,ciężko odpalał a przy 3-4 t obr telepało nim jak by właśnie na 3 gary chodził.

cóż u mnie w trochę innym autku ale też 1,6 16v było to że mechaniory uszkodzili kabelki od sondy lambda i komputer wariował przy dodawaniu gazu na paliwku szrpał parskał nie można było wejść na obroty a na gazie ideał czyściutko i równiutko po wymianie sondy ok

Własnie problem chyba związany jest z tym ze po przekładce silnika wyżucili sonde i teraz jej niema a powinna byc w tym silniku prawda???czy bez sondy ten silnik powinien chodzic na benzynie???a i gdzie może byc kostka do sondy i jak ją zlokalizowac??gdzie jej szukac i jaka to kostka??czy mógłby mi ktos pomóc i doradzic jak można wpiąc tą sonde i pod jakie kable dokładnie???bo układ wtryskowy chyba sprawny skoro ponad 3000 obrotów autko sie zbiera i chodzi prawda??????prosze o odpowiedz i z góry dziękuje