Forum.VWGolf.pl

wczoraj rano przed wyjazdem nie odpalił mój Golfik, zmierzyłem że na akumulatorze jest napięcie troche ponad 8V, podładowałem go w ten sam dzień i zamontowałem spowrotem pod maską, dzisiaj rano chce odpalić... znów to samo ;/ światła, wyłączone były na 100% niczego co mogłoby na pierwszy rzut oka męczyć akumulator nie było.. ma ktoś jakieś wskazówki, czym to jmoże być spowodowane ?:(

a jaki jest stary , ten aku ?

Sprawdź pobór prądu przy wyłączonym silniku. Być może coś pobiera prąd. Aku może być już do wymiany albo w najbliższym czasie jeśli pobór prądu będzie w normie. Zaopatrz się w miernik cyfrowy i do dzieła .Powyłączaj światła,radio itd.Ustaw miernik na największy zakres prądowy DC.Odepnij klemę z"+" akumulatora,dołącz kabelek z"+" miernika do "+" akumulatora,a kabelkiem "-" miernika dotknij odpiętej klemy

jutro to sprawdze.
aku ma niecałe 5 lat

spotkałem sie z opinią, że alternator do wymiany... możliwe??

Nasa1One, sprawdz to co kolega wyzej pisal czy nie zabiera Ci gdzies prądu.

Jak by było cos z altkiem nie tak, czyli by nie ladowal ponad 12V to po naładowaniu aku na swiatlach nie pojezdzil bys dlugo i by zgasł.

Jak Ci nie bedize pobierał proadu, to wtedy trzeba zmierzyc czy i ile ładuje altek...

Nasa1One pisze:jutro to sprawdze.
aku ma niecałe 5 lat

spotkałem sie z opinią, że alternator do wymiany... możliwe??

niecałe pięć lat , to może on sam już nie wyrabia , bo jednak pięć lat na akumulator , to nie tak mało

jaki powinien być "normalny" pobór prądu w samochodzie??

na podtrzymanie zegarka + centralny + alarm mnie pobiera 0.015 A

kurde nie mam ani alarmu ani centralnego a pobiera +/- 0.024A :/

jak na mój gust to 5 lat na aku to troche dużo jak masz możliwość przełożenia jakiegoś innego (nowszego) aku to zrób próbę. Ale wydaje mi się że aku do wymiany.

jak na mój gust to 5 lat na aku to troche dużo

to nie jest reguła
ja w zeszłym tygodniu własnie w mk3 wymieniłem 10 letni akum !

akumulator jest ok Panowie, w domu go zostawiłem na pare dni i utrzymywał napięcie w normie.

Ja obstawiam na aku.
W golfie II miałem taką sytuację że kręcić kręcił a nie palił, nawet po naładowaniu. Po podłączeniu miernika niby napięcie ok ale jak przyszło do rozruchu spadek napięcia był tak duży że elektronika nie sterowała poprawnie. Na początku nie mogłem załapać o co chodzi..."na pycha" palił bez większego problemu (wiem ze się nie powinno w ten sposób zapalać ale jak był mus to mus).
Testowo wrzuciłem inny aku który mi został z łady i zapalił z pierwszego. Kupiłem nowy akumulator i śmiga bez problemu
I niby kręcil...ale co z tego jak już napięcie było zbyt niskie do poprawnego sterowania całej elektroniki

z tego co sie dowiedziałem od sąsiada, to mam przebicie,
iskrzy mi czasem na klemie "+" gdy dotknie "+" akumulatora..
pytanie mam, gdzie znajdują się bezpieczniki, i jak sprawdzić czy są "dobre" ?
ewentualnie gdzie szukać przyczyny ??