Strona 1 z 1
historia zamka
: wt cze 02, 2009 11:38
autor: Kevinowski
Witam
Mam problem a mianowicie, juz od jakiegos czasu jezdzilem z zamkiem ktory nie odbijal kluczyka, wszystko działało otwieraly sie wszystkie drzwi i zamykaly, z domykaniem szyb tez nie bylo problemu, po jakims czasie zamek czasami nie otwieral i nie zamykal wszystkich drzwi, (lampka przy otwartych drzwiach nie dzialala, buzer, ale jak zamykalem drzwi od srodka na panelu to swiatełko mrygało i buzer czasami cos powiedzial) no i kontynuujac

wczoraj wlozylem kluczyk otworzylem drzwi i zamek strzelil focha i nie chcial oddac kluczyka, zatrzymał sie on w takiej pozycji ze nie moglem nim ruszyc ani wyjac, jako ze nie jestem zbyt cierpliwy sprobowalem go wyjac siłą no i przekręciłem go o 360stopni, wyjąłem ale teraz musze zamykac golfine zamkiem w drzwiach pasazera
Mógłby ktos podpowiedziec co robic ? czy jak wyjme samą wkłądkę to mozna tam cos naprawic ? czy musze zdejmowac cały bok drzwi od wewnatrz i wyjac cały zamek ?
Pomocy bo oszaleje

;(

: wt cze 02, 2009 11:50
autor: Fahoo
maiłem to samo w swojej ibiezie zaraz po kupnie.zaciał sie klucz to zacząłem kręcic az coś zrobiło pstryk i wkładka zaczęła sie obracać ale klucz wyjałem
koszt naprawy ponad 60zł
urwałeś
- zabierak
-łożysko
-zabezpieczenia
-wiosełko
no chyba że chcesz nową klamke za 150
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#2852786
częsci
http://motoallegro.pl/item641414386_org ... _bora.html
http://motoallegro.pl/item649447440_zes ... tavia.html
Oczywiście dopiero po rozebraniu dowiesz sie co urwałeś.Ja kupiłem wszystko nowe w ASO VW od polo, bo w SEACIE powiedzieli że nie ma częsci zamiennych i sprzedadza mi całą klamke...nie miałem czasu na przesyłki itp
z pomocą przyszła ETKA ,,,
wymiana zajęła 30min z rozkminieniem jak, co i gdzie poskładać .Delikatny problem jest z naciagiem spręzyny ale juz wiem jak to zrobic i robie to w pare sekund

do wymiany klamki nie trzeba zdejmować tapicerki drzwi tylko zdjąć zaślepke na krawędzi drzwi i imbusem odkręcic klamkę.
: wt cze 02, 2009 11:58
autor: fleshu
A ja polecam zaglądniecie do FAQ.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0
Jest tam napisane co i jak naprawiać.
Pozdrawiam!
: wt cze 02, 2009 12:30
autor: Kevinowski
dajcie adresy to wam po piwku wysle, podziekowal i szerokosci koledzy
: wt cze 02, 2009 12:49
autor: Fahoo
serio?
ale były by jaja jak by mi listonosz zapukał z piwem do drzwi

: wt cze 02, 2009 12:58
autor: fleshu
hehehe! No to masz jeszcze:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122053 - tu jest lepiej opisane!
: wt cze 02, 2009 21:41
autor: Kevinowski
no dobra, wyjąłem wkładke, ułamane mam 2 czesci ale sa one w zestawie naprawczym, mniejsza z tym... srubokretem otwieram drzwi

no ale dlaczego nie działa centralny ? otwiera tylko drzwi od kierowcy, a i jeszcze jedno te zapadki czy jak to tam to sa troche zuzyte i jak wklada sie kluczyk w bebenek to nie wszystkie do konca się zamykaja, mozna je jakos kupic nowe czy cos takiego ? :/
strzeszczajac:
* nie działa centralny - mikroswitch czy cos takiego ? zimne luty ?
* jak kupie nową wkładke to musze tez miec nowy kluczyk ? matko jedyna :<
jak ktos mnie nie zrozumiał a chce pomoc to moge wstawic fotki

: wt cze 02, 2009 23:27
autor: fleshu
No to naświetlamy sprawe:
1. Mikrostyk odpada, ale sprawdzisz go po rozebraniu zamka - czy napeno jest sprawny i czy rygiel go naciska - słychać pstryk.>>>>>>>>>>>>>>>>>> Jedyne 2 rzeczy które ci zostają to przełamane kable na łączeniu drzwi z samochodem lub zimne luty (końcowa faza). Tu jest przyczyna - ty jedynie dokończyłeś sprawę na siłe obracając kluczykiem> a do wkładki często syf nachodzi> więc nie robiłeś tego słabo> dobijając dokładnie luty mna płytce zamka.
Podaje rozpiske wtyczki zamka - wtyczka ma numerki w środku.
1 - fioletowo - żółty, 2 - niebiesko-żółty > sterowanie silnika centralnego w zamku.
3- szaro -żółty - czujnik (mikrostyk) zamek w pozycji zamknięty to mikrostyk włączony (chyba)
4 - żółto - niebieski - mikrostyk przekręcena kluczyka (nie pamiętam czy pozycja zamknięty czy otwarty)
5 - żółto - zielony > czujnik rygla zamek w pozycji otwarty to mikrostyk włączony (chyba, lub odwrotnie kable 3 i 5)
6 - zielono czerwony > mikrostyk przekręcania kluczyka ( nie pamiętam czy pozycja zamknięty czy otwarty , kable 4 i 6 - otwieranie, zamykanie z kluczyka a jak sygnał 30 s to otwieranie i zamykanie szyb)
7 - brązowo - niebieski > zasilanie mikrostyku oddawane jeszcze na inne mikrostyki w zamku
8 - Brązowo - biały - jak drzwi otwierasz to tym kabelkiem mikrostyk podaje mase do autka i zapala się oświetlenie wewnętrzne, przy zamkniętych drzwiach jest na nim +.
No i jeszcze zostaje "matko jedyna" >>>>>>>>> NIE! Nie kupujemy wkładki - zostawiamy starą! Na co ci 2 kluczyki do autka > ja polecam proste rozwiązanie:
Kupić na allegro sterowanie zamka z pilotami albo jak masz jakieś 150 zł to cały alarm - piloty z kluczami scyzorykami.
Wybrać wersję która posiada czujnik udarowy i czujniki ultradźwiękowe > uzupełnisz luki w zwykłym alarmie, który teraz nie reaguje na walenie po autku i na tłuczone szkło - działa tylko na otwieranie drzwi i odpalenie autka.
Co jest za?:
Raz na rok czyścisz wd40 wkładki - psikając z zewnątrz tak żeby utrzymać je sprawne.
Masz autko zabezpieczone na cacy.
Nie masz rozwalonych wkładek od kręcenia na siłe.
Masz piloty i masę innych bajerków - opcja alarmu.
W przeciwnym razie wkładki będą się zacinały ciągle od drogowego syfu a ty będziesz się męczył z tym raz na rok > a tu masz święty spokój!
Podłączenie zwykłego sterowania to jakieś 5-6 kabli.
Alarmu prawie tyle samo + pozakładanie sprzętów dodatkowych (syrenka, czujnik udarowy, czujniki ultradźwięku, czujnik otwierania maski.
Ja bym wybrał alarm dodatkowy > ty zrobisz co będziesz chciał!
UFFFFFFFFFFFFFFf
: śr cze 03, 2009 08:51
autor: Fahoo
polecam silicona a nie kupa z chin
: śr cze 03, 2009 16:30
autor: Kevinowski
no dobra, zamowilemczesci do wkladki, 17zl mi wyszlo.
przede mna walka z centralnym zamkiem :< zauwazylem ze jak guzikiem zamykam drzwi (guzik na panelu w drzwiach kierowcy) to jak przytrzymam troche dluzej to czasami lampka w drzwiach się zaświeci i jak mam włączone światła to buzer sie odezwie... mikrostyk ?
a co do sterowania zamka z pilota, ile kosztuje oryginalny zestaw do Golfa IV ? 2 piloty scyzoryki i te inne rzeczy do tego potrzebne ? chyba ze cos polecacie jakis dobry zestawik to poprosiłbym.
Pozdrawiam!
: śr cze 03, 2009 19:08
autor: Fahoo
oryginalnie bedzie drogo
szukaj na allegro 500 to minimum
zamiennik z chin tanio 100zł ale szajs
: czw cze 04, 2009 00:38
autor: fleshu
O oryginale zapomnij > szkoda kasy.
Ja sobie kupiłem dwa latka temu taki - do tej pory chodzi bezawaryjnie.
Jest tylko jesna wada > do wpięcia pastylki immo w pilot > musiałem wiercić otworek > zbyt gruba blacha jest w pilotach - sygnał nie przechodzi.
[ Dodano: 04 Cze 2009 00:38 ]
http://www.allegro.pl/item650780945_now ... di_vw.html