Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich od jakiegos czasu mam maly problem z silnikiem a dokladnie ze smarowaniem problem polega na tym iz po odpaleniu silnika(rano gdy jest zimny) wszystko jest ok ale po jakims czasie zaczyna żażyć sie kontrolka oleju na wolnych obrotach a na wysokich obrotach mruga , nie mam pojecia co jest ,czasami nawet na rozgrzanym silniku po przejechaniu kilkunastu kilometrow gdy juz złapie temperaturę, bylem z tym u mechanika zostalo zmierzone cisnienie jest ok i wymienione 3 czujniki na nowe na ktorych wystapil problem poniewaz po przekreceniu stacyjki nawet nie mrugala kontrolka zadnej reakcji. moze ktos juz sie spotkal z takim przypadkiem jesli tak to prosze o jakies wskazówki jak to naprawic z gory dzieki

jakieś spięcie mozesz miesz miec... mi mrugnie z dwa razy po odpaleniu i potem nic przyzwyczailem sie już a te czujniki cisnienia oleju masz dobrze wkręcone? moze pompa oleju raz dobrze działa a raz jak jej sie uwidzi?

jesli chodzi o pompe to robi caly czas od 0,15-0,50 bara czyli wedle ksiazki jest oki tak czujniki sa dobrze wkrecone oczyszczona powierzchnia przed wkrecaniem i na czujniku i bloku

Witam!!

Rozumiem że ciśnienie było mierzone podczas świecenia kontrolki i na rozgrzanym silniku?? ;)Jeśli tak to czytaj niżej
Spróbuj podmienić czujniki te co masz na oryginalne, fabryczne. W moim akurat przypadku to było powodem świecenia kontrolki ciśnienia oleju( również świeciła mi po rozgrzaniu silnika). Po wymianie na używany fabryczny czujnik jak ręką odjął
Również może być problem z filtrem oleju( czytałem kilka tematów na temat popularnych filtronów-często podczas używania tych filtrów występowały w/w objawy) oraz olej może stracił swoje właściwości jeśli jest już stary. Skoro ciśnienie dobre to nie wydaje mi się żeby była to pompa albo panewki-chociaż ch... wie

Pozdrawiam!!

wojteo CK Tak cisnienie mierzone na rozgrzanym silniku czujnik wykrecilem a wkrecilem czujnik do pomiaru wiec kable byly odlaczone i kontrolka sie nie swiecila, wiec tak zmienialem czujniki 2 podruby a 1 ori i nie dalo to zadnego rozwiazania poniewaz zadnej reakcji kontrolki ani sie nie palila ani mrugala jak powinna.
co do oleju wymiana byla jakies 2 miesiace temu w raz z filtrem ale bardzo malo jezdze raptem max 20 km dziennie

cisnienie mierzone na rozgrzanym silniku czujnik wykrecilem a wkrecilem czujnik do pomiaru wiec kable byly odlaczone i kontrolka sie nie swiecila

Chodziło mi o to czy chwilę przed pomiarem ciśnienia kontrolka świeciła a czujniki jak dobierałeś?? Bo ja raz kupiłem i powiedziałem tylko że do golfa 1.8 i mi facet podał jakiś. dosyć że podróbka to z wadą fabryczną :/ a załącza Ci się brzęczyk?? Czytałeś podobne tematy na forum?? jest ich średnio 1 na tydzień. W tamtym tygodniu bodajże 2 albo 3 były. Słyszałem że padają również liczniki w golfach ale nie wiem czy to się tak często znowu zdarza. Podaję Ci trochę tematów(w jednym jest coś o braku styku jakiegoś kabla przy alternatorze)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=43163

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=237541

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 55bb70021b

Wpisz w szukajkę na dole strony "kontrolka oleju" albo "miga kontrolka oleju" a wyskoczy Ci tyle stron że nie zdążysz ich przeczytać dzisiaj

wojteo CK, tak swiecila akurat jak zajechalem pod warsztat. czujnik koles w sklepie dobieral wedlug katalogu.raz mi sie brzeczyk zalaczyl jak kabel z czujnika zmasowalem.tematow nie czytalem ale poczytam bo wkur........... mnie ta usterka

Ja po kupnie samochodu tak miałem (czyli po rozgrzaniu kontrolka + brzęczyk-myślałem zę mnie ch... strzeli) i już myślałem że znowu kupiłem samochód z silnikiem do roboty ;( ale kupiłem nową podróbę czujnika i jak świeciła kontrolka po rozgrzaniu tak wtedy zaczęła pulsować nawet na zgaszonym silniku. Ciśnienie miałem książkowe więc to olałem. Wziąłem się za to ostatnio i znowu pomiar ciśnienia i było super a powodem świecenia niefabryczny czujnik. Wiem kolego dokładnie jak drażni ta sprawa A jak u Ciebie z silnikiem?? Ma moc normalną??Nie pracuję trochę głośniej??

A do poczytania masz mój temat z innego forum.Może się przyda

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1252960.html

Pomocy możesz również szukać na tym forum_jeśli się okaże że to coś z zegarami to tam Ci wszystko powiedzą

wojteo CK, jesli chodzi o silnik to moc jest taka jak byla wczesniej zadnej odczuwalnej zmiany, te żażenie jest na ori czujniku u mnie przeczytalem troche tego co podeslales i doszlem do wniosku ze to raczej elektryka bo teraz sobie przypomnialem ze do wymiany aku bylo wszystko oki i do wyciagania alternatora bo robilem polerke

skoro ciśnienie dobre to, asfalt rwie i przy tym chodzi w miarę cicho to najpewniej coś z elektryką Pewnie jakaś pierdółka ale żyć normalnie nie daje Poczytaj trochę a może znajdziesz coś na swojego golfa

Pozdrawiam!!

P.S. Daj znać co było przyczyną

wojteo CK, wielkie dzieki

Dzięki za punkcik ale nie wiem czy się należy bo jeszcze nie rozwiązałeś problemu a więc nie wiadomo czy Ci pomogłem

wojteo CK, mam nadzieje ze tak ps bardzo ciekawo opisane masz to na elektrodzie sporo mozna wywnioskowac np wyczailem ze mam zly licznik bo przekladalem zeby miec obrotka