Forum.VWGolf.pl

Cze !!!

A wiec problem polega na tym ze od pewnego czasu nie dzialala mi cieple powietrze z dmuchawy (czy wlacze na jakis bieg dmuchawe czy nie to i tak przez chwile tylko "leci" cieple powietrze a potem juz chlodne ...), zmienilem termostat i zalalem nowym plynem i sie zdziwilem bo do ukladu weszlo mi tylko 4,5 litra plynu i wystarczylo !?! Jezdze juz tak chyba z tydzien i nic dalej jest uklad pelny ... nie wiem dlaczego sie tak dzieje i co jest grane, ale od tej chwili silnik bardziej sie grzeje. Wydaje mi sie ze moze cos jest nie tak z czujnikiem temperatury albo juz sam nie wiem co ??? Wiec jak cos ktos wie albo mial podobnie ... to z gory dzieki za info i pozdro !!!

zapowietrzony pewno układ/nagrzewnica

hmmm ale jak odpowietrzyc np. nagrzewnice ... po takim czasie to chyba sama sie powinna odpowietrzyc w dzien w dzien jezdze i nic, nie wiem moze gdzies mam nie szczelny uklad i sie zapowietrza ??? nie mam pojecia wlasnie ...

Witam. Miałem podobny przypadek u siebie, czujnik pokazywał że płyn się gotuje a tym czasem chłodnica była do połowy gorąca a druga jej część zimna. Na początek wymieniłem termostat ale bez zmian, Następnie przepłukałem chłodnice pare razy gorącym octem i pomogło. Ale ciekawi fakt że do układu weszło tylko 4,5L , mi weszlo 6,5L, jak spuszczale

Myśle że się coś zatkało.
Mój kolega by się nie szczypał:
Przepchną by to Karcherem.

najlepiej bedzie jak przepluszesz caly uklad octem wtedy powinno byc ok. jak bedziesz napełnial spowrotem to sowak od ogrzewania musi byc w pozycji otwartej czyli na cieplym. powinno zadzialac.

Nagrzewnica sama się odpwietrza ale zależy na czym było jeżdżone wcześniej , zapewne na wodzie no i kamień robi swoje a nowa około 200 pln-ów i tylko nowa nic z demobilu.Sam to przerobiłem.

Tomasz Żaguń pisze:Nagrzewnica sama się odpwietrza ale zależy na czym było jeżdżone wcześniej , zapewne na wodzie no i kamień robi swoje a nowa około 200 pln-ów i tylko nowa nic z demobilu.Sam to przerobiłem.

Nowa do MK II kosztuje max 120 PLN'ów (oczywiście w podróbie) przerabiałem to 2 lata temu.

Sprawdz termostat ,moze masz caly czas duzy obieg
Pozdro

Niewiem jak jest u Was,ale kolega ma golfa 2 w automacie i na wężach doprowadzających wode do nagrzewnicy (w komorze silnika) miał zainstalowany taki śmieszny łącznik który przy niedogrzanym silniku zawracał część wody spowrotem-nie wpuszczał do nagrzewnicy.Niewiem jaki cel miał ten łącznik,ale napewno był orginalny (znaczek VW ) i też go wyrzucił bo miał słabe ogrzewanie.To "cudo" było w kształcie litery H.Powiem szczerze że pierwszy raz widziałem takie coś ,bo u mnie w 3-cim VW tego niemam.

Czolem prubowales odkrecic korek od zbiorniczka wyrownawczego , odpalic silnik i zostawic go na jakis czas na woknych obrotach/ u mnie to podzialalo. Pozdro

ale odkopa dokonałeś