Forum.VWGolf.pl

Koledzy mam taki oto problem. Mam radio podpięte pod oryginalną instalację,czyli po przekręceniu kluczyka radio od razu się załącza.
Przez przypadek zwarł mi się do masy ten kabelek który doprowadza prąd do radia po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
Efekt tego jest taki że jak teraz przekręce kluczyk to prądu na tym kablu wogóle nie ma- radio nie dziła oczywiście , ale co gorsze auto nie chce wogóle zapalić - nie ma iskry na świecach. Bezpieczniki wszystkie sprawdziłem i są dobre. podpowiedzcie mi ,co mogło się stać???, może to być winą kostki stacyjki ,czy może spaliłem sobie immobiliser, a może jeszcze co innego . Już sam nie wiem.

pawel3 Też miałem taki problem immobilajzera nie mogłeś spalić bo wpierw byś musiał spalić bezpieczniki słuchaj u mnie było coś takiego że radio zrobiło mi zwarcie i nie swieciło podświetlenie w środku ani cały tył swiatła. Posprawdzałem bezpieczniki na szybkiego i wszystkie były ok. Nie miałem pojęcia co było i zabrałem się za szczegołowe sprawdzenie tych nieszczęsnych bezpieczników i okazało się, że jednak bezpiecznik się przepalił lecz w samym rogu praktycznie nie było gołym okiem widoczne to przepalenie. Tak więc radze Ci jeszcze raz posprawdzać wszystkie bezpieczniki któryś z nich musi być przepalony pozdro

tak masz rację, cenna uwaga, ale problem w tym że wszystkie po kolei sprawdziłem miernikiem i są dobre, więc bezpieczniki wykluczyłem

najpierw to sprawdź czy masz napięcie na kablu czarnym wychodzącym z kostki , po przekręceniu kluczyka na zapłon

jest napięcie na tym kablu, teraz byłem sprawdzić, tylko co to oznacza?

to oznacza że uszkodziłeś tylko styk S w kostce , reszta jest dobra , jak przekręcisz kluczyk na zapłon to kontrolki od oleju i ładowania się świecą ? tylko nie masz iskry , czy tak

[ Dodano: 27 Maj 2009 22:13 ]
jeszcze powiedz jedno , czy miałeś lub masz piszczyk ostrzegawczy o włączonych światłach , i czy on teraz działa czy nie

[ Dodano: 27 Maj 2009 22:23 ]
zobacz jeszcze jak włączysz na zapłon , to czy masz napięcie 12V na styku 15 przy module wzmocnienia , czyli przy cewce zapłonowej , tam dochodzi również kabel czarny

Jeśli w wozie jest immobilizer to podaj napięcie także na kabel brązowo-czerwony czyli popularny niestety styk S. Przy podanym napięciu spróbuj zapalić.
A kostkę lepiej nie wyrzucać jeśli jest oryginalna. Rozmontowuje się łatwo i zwykle jest to okopcenie styków a po przeczyszczeniu można cieszyć się dobrym ponownie oryginałem, czasem dłużej jak zamiennikiem.

pompę paliwową słychać po przekręceniu kluczyka ?

pompę paliwową słychać,rozrusznik kręci,wtryskiwacz rozruchowy słychać jak podaje paliwo, kontrolki się zapalają , brzęczyk też działa,wszystko tak jak zwykle...-jedyny objaw to że nie ma iskry no i brak napięcia na tym kabelku co do radia idzie.
Zbadam jeszcze czy dochodzi napięcie na ten moduł wzmocnienia tak jak napisał kolega Miś fazi, a potem spróbuje podać mu napięcie na ten kabelek czerwono-brązowy i zobaczę czy zapali
Myślę że nic nie uszkodzę gorzej jak podam na ten kabelek prąd???

[ Dodano: 28 Maj 2009 08:35 ]
napięcie na styku 15 przy module wzmocnienia zapłonu jest.
podałem napięcie na kabel brązowo-czarny co odchodzi od kostki do radia i próbowałem zapalić ale nic to nie dało. w takim razie chyba rozbiorę te kostkę stacyjki, może to coś pomoże

[ Dodano: 28 Maj 2009 10:37 ]
dobrałem się do kostki stacyjki, jest w niej przepalona sprężynka od środkowego zestyku, bodajrze zestyk S, to może być powodem że nie chce zapalić golfik???

[ Dodano: 28 Maj 2009 22:51 ]
kupiłem kostkę stacyjki w serwisie,całe 118 zł jutro ją założę , ale odnoszę takie wrażenie że to nic nie da, przypuszczam że walnięta będzie cewka zapłonowa ,albo urządzenie sterujące- komp

[ Dodano: 29 Maj 2009 12:37 ]
wymieniłem kostkę stacyjki i jest ok., wszystko działa normalnie , autko zapala bez problemu. Wydaje mi się że ten brak iskry powodował immobiliser. na tym kablu co idzie ze styku S stacyjki założyłem oddzielny bezpiecznik w razie "W".
Powiedzcie mi jeszcze czy można jakoś ominąć ten styk S ,i podpiąć się gdzie indziej, ale żeby zostało tak że radio włancza się z kluczyka,bo chce podpiąć tak samo cb radio i wzmacniacz subwofera, nie wiem tylko czy to nie za dużo na jeden kabel takie obciążenie, chyba że można zastosować jakiś przekaźnik na tym kablu ze styku S i podpiąć się właśnie pod niego
Tak czy inaczej autko działa i to się liczy, dzięki wszystkim za pomoc.
punkty rozdane

na takie obciążenie , to najlepiej jest podpiąć się bezpośrednio pod akumulator , przez bezpiecznik , i założyć przekaźnik , sterowanie cewki przekaźnika weź sobie albo z kabla czarnego , albo z tego co zrobiłeś zwarcie , cewka przekaźnika nie bierze dużo prądu więc nie uszkodzisz styku X , najgorsze jest to że styk X kostki oryginalnie nie jest zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem i dla tego przy nawet minimalnym zwarciu ten styk pada

dzięki.
Póki co założyłem na tym kablu osobny bezpiecznik 3A, a przekaźnik tak czy inaczej będę musiał założyć. Może masz już jakiś sprawdzony model takiego przekaźnika to byśmi napisał parametry, a może na allegro znajdę

http://allegro.pl/item642854381_przekaz ... _3652.html