Forum.VWGolf.pl

Mam problem z moim golfem a konkretnie z kołami.Chciałem pomalować zaciski hamulców i już miałem odkręcać koła.Zdejmuję denko (mam oryginalne alufy VW) i patrze , jest śruba zabezpieczająca.Myśle sobie pewnie jest w bagażniku .Więc otwieram bagażnik , zdejmuję pokrywe i ... NIE MA TEJ PRZEJŚCIÓWKI DO ŚRUB ZABEZPIECZAJĄCYCH !!
Co robić ? Gdzie to można dostać ?
Zamieszczam zdjęcie śruby :



Wiecie może co to za typ , nazwa śruby ?? Proszę o pomoc.W razie złapania kapcia jestem uziemiony !!!!

rozwierć i po problemie,pozostałość wykręcisz czymkolwiek

Da się tak normalnie rozwiercić wiertarka? Nie uszkodzi się gwintu ??

dandi900107 pisze:Da się tak normalnie rozwiercić wiertarka? Nie uszkodzi się gwintu ??

rozwierć tylko tyle aby usunąć łeb śruby

No dobra , a potem jak wykręcić resztę ?? Sruby były mocno podokręcane.

najlepiej udaj sie na wulkanizacje i popytaj czy maja jakąs stara nakretke zabezpieczajaca z 4 ząbkami , spiłuj pozostałe 3 sprobuj odkrecic,jesli sienie uda zostaje rozwiercanie jak napisał kolega norek111,

Ale to rozwiercanie , jak rozwierce łeb to jak później wykręce reszte śruby ??

dandi900107 pisze:Ale to rozwiercanie , jak rozwierce łeb to jak później wykręce reszte śruby ??

wykręcisz palcami

No to teraz mnie znokautowałeś.Przecież ci pisze , że te śruby są mocno poskręcane.

jak bedzie dojscie to dospawac migomatem jakąś nakrętkę i już

mozesz podjechac do servisu VW, moze akurat ta sruba jest oryginalna, tam ci dopasuja. ale powiem ci szczerze ze straszne dziwo ta sruba. ja juz przerabialem ten temat, wiec zajrzyj tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=224855&start=0
ja mialem ulatwiona strawe, bo mialem stalowe felgi, ale moze akurat ktorys pomysl ci podpasuje

polecam jednak podjechac na jakas dobrą wulkanizację, na pewno coś poradzą. w poprzednim warsztacie gdzie pracowałem chłopaki nabijali nasadkę na zabezpieczenie i odkręcali pneumantem, ale z tego co widze to twoje to taki wredny typ troche.. był kiedyś u nas gość z czymś podobnym i w końcu szef pomierzył śrubę i dorobił gdzieś takie pieroństwo. ale myślę że pomysł z dospawaniem nakrętki nie jest zły. Wiercenie też może się sprawdzić ale jak śruba będzie twarda i wiertło ucieknie na bok to możesz felgę pocharatać.. ja bym zaczął od wulkanizacji

dandi900107 pisze:No to teraz mnie znokautowałeś.Przecież ci pisze , że te śruby są mocno poskręcane.

a Ty lecac na deski tez znokautowales bo pisal zeby pozbyc sie lba sruby... felga schodzi i to co pozostalo odkreca sie palcami... "mocno poskrecany" to jest kolniez sruby do rantu otworu w feldze...

są wykrętaki do śrub. tak to np. wygląda http://allegro.pl/item623290450_wykreta ... 5_szt.html . wiercisz otwór w śrubie, wkręcasz wykrętak w otwór i odkręcasz