Forum.VWGolf.pl

Witam
Planuje w najbliższym czasie zmienić silnik w moim MKII obecnie jest 1,8 RP a docelowo ma być 1,8T. Mam do was klika pytań, ponieważ chciałbym się dowiedziec ile mniej więcej kasy szykować i jakie są problemy przy takim swapie:
-Silnik o jakim kodzie będzie najlepiej ze-swapować??
-Szukać silnika razem ze skrzynia czy może byc osobno??
-Czy konieczna tez będzie zmiana hamulców na mocniejsze??

Za wszelkie info będe bardzo wdzięczny

Witam! Ja ostatnio wymieniałem bo panewka mi sie przekręciła o 180 stopni. miałem 1.8 107 koni pełny wtrysk. i taki został również wstawiony. silnik lepiej szukać ze skrzynią i chłodnicą.ja za wymianę płaciłem 250 zł a silnik 800zł który był ściągany z niemiec nigdy nie chodził na gazie

Piterr9 pisze:miałem 1.8 107 koni pełny wtrysk. i taki został również wstawiony

No to z wstawieniem tego samego silnika niema problemu, ale ja chce wstawić 1,8 T

Aha ja nie wiem o co chodzi z oznaczeniami. ile koni będzie miał ten co chcesz wtawić ??

boges74, co do hamulców to MUSISZ założyć mocniejsze (większe) hamulce. Przy takim silniku to nie żarty. Zawieszenie sportowe musisz mieć - twarde i trochę obniżone o 4, 6 lub 8cm. Chociaż 8cm obniżenia nie polecam. Ja zdecydowałem się na 4cm i jest ok.
Do tego opony muszą mieć swoją szerokość - do 1.8 T powinny być o szerokości 225, ale nie wiem jak tam do mk2 z takimi szerokimi oponami będzie. 195 powinny wystarczyć.

No czyli w skrócie: sportowe zawieszenie (twarde i obniżone), felgi min.15" z oponami min.195, hamulce przednie tarczowe wentylowane (sportowe) MIKODA - nacinane, wentylowane są dobre. Heble przednie mogą być z Golfa 16V jeśli włożysz silnik 150KM, bo były też 180KM i 225KM. Z tyłu musisz dać tarcze, bo bębny są do du...

Najlepiej kup cały kompletny silnik ze skrzynią i instalacją elektryczną, żeby potem nie szukać części.

Sam będziesz robił swap?

[ Dodano: 26 Maj 2009 09:54 ]
Nie patrz na kod silnika, tylko kup po prostu silnik 1.8 T. Zapewne z Golfa IV będziesz chciał kupić. Tak?

Więc tak felgi 15 " są ale i tak pewnie trzeba będzie zmienić bo większe hamulce to już rozstaw 5x100 z tyłu tarcze są ale pewnie tez da się jakieś większe, z zawieszeniem to tak właśnie podejrzewałem że trzeba będzie obniżyć, a co do silników to jak oglądałem zdjęcia to wydawało mi się że niektóre były wzdłuznie a inne poprzecznie. Sa część mechaniczna będzie odpowiadał mój ojciec więc ja będe się tylko przyglądał lub pomagał> Potrzebuje się jeszcze tylko dowiedzieć jaki mniej więcej budżet szykowac, oraz co będe musiał przerobić żeby wcisnąc te silnik

[ Dodano: Wto Maj 26, 2009 10:31 ]
Mysle że tarcze 256mm ATE power disc nacinane powinny byc dobre na przód i obeszło by się bez zmiany zwrotnic itp niewiem tylko jak będzie z zaciskami ale tez pewnie trzeba będzie wymienić Klocki ferodo performance i na tył podobny zestaw

Na felgi 15" wejdą Ci hamulce do 280mm, więc większych kół nie potrzeba, ale zawsze możesz dać jakieś alumy 16"

boges74 pisze:większe hamulce to już rozstaw 5x100

Nie prawda, bo większe hamulce też mają rozstaw 4x100 np. te z 16V. 16V ma 140KM a Turbo ma 150KM więc te hample wystarczą. Ale tak myślę - jak zmienisz silnik to cały napęd z hamulcami będzie też z tego 1.8T? - jeśli tak to będzie rozstaw 5x100.

Tarcze tylne z Mk2 wystarczą, bo tył, aż tak nie hamuje. Wystarczy dać dobre tarcze i już.

Ja polecam sportowe tarcze MIKODA.

A co do zawieszenia to kup cały kit - sprężyny + amortyzatory. Wystarczy -40/-40.

boges74 pisze:jak oglądałem zdjęcia to wydawało mi się że niektóre były wzdłuznie a inne poprzecznie.

Nie możliwe, chyba, że niektóre silniki były z innych marek.

boges74 pisze:Sa część mechaniczna będzie odpowiadał mój ojciec więc ja będe się tylko przyglądał lub pomagał>

A elektrykę kto podłączy?

boges74 pisze:Potrzebuje się jeszcze tylko dowiedzieć jaki mniej więcej budżet szykowac, oraz co będe musiał przerobić żeby wcisnąc te silnik

Ja ostatnio zakładałem temat w którym poszukiwałem gostków co mają takie MK2 1.8T i koledzy z forum wskazali mi 2 osoby - jedna osoba jest z tego forum. Zagadaj do nich. Chociaż ten kolega z tego forum rzadko tu bywa. Ostatnio był w marcu.

boges74 pisze:Mysle że tarcze 256mm ATE power disc nacinane

256mm ma MK2 16V. A nie wiem co lepsze te ATE czy MIKODA, ale ja bym kupił mikodę sportową (nacinana + nawiercana)

boges74 pisze:i obeszło by się bez zmiany zwrotnic itp

Jeśli tak to rozstaw pozostanie 4x100

boges74 pisze:ferodo performance

Nie wiem czy to dobre klocki, bo jedynie mam do czynienia z klockami w WC.
Ale chyba najlepsze klocki jakie można by kupić to EBC RED STUFF.

[ Dodano: 26 Maj 2009 11:18 ]
A koszta:
-zawieszenie (kompletny kit) -ok.700zł
-hamulce przednie 16V (używane) - ok.150zł
-tarcze przednie sportowe MIKODA - 100-120zł za sztukę, czy jakoś tak.
-tarcze tylne sportowe MIKODA - z 80zł za sztukę, choć nie mam pojęcia ile tylne kosztują.
-alufelgi 16" szer.7" (używane) 1000-1200zł, choć na razie można na stalówkach.
-opony 205/45 R16 - zależy jakie - ale musisz kupić coś dobrego, to pewnie 300zł sztuka za nówkę.

Xabingo pisze:A elektrykę kto podłączy?

Elektryką zajmie sie brat teraz jeszcze tylko musze zrobic kosztorys i powoli zacząc zbierac graty, jak możesz to daj nick tego kolesia z forum co przerabiał temat

[ Dodano: Wto Maj 26, 2009 11:22 ]

Xabingo pisze:A koszta:
-zawieszenie (kompletny kit) -ok.700zł
-hamulce przednie 16V (używane) - ok.150zł
-tarcze przednie sportowe MIKODA - 100-120zł za sztukę, czy jakoś tak.
-tarcze tylne sportowe MIKODA - z 80zł za sztukę, choć nie mam pojęcia ile tylne kosztują.
-alufelgi 16" szer.7" (używane) 1000-1200zł, choć na razie można na stalówkach.
-opony 205/45 R16 - zależy jakie - ale musisz kupić coś dobrego, to pewnie 300zł sztuka za nówkę.

I zapomniałeś o najważniejszym, o silniku myśle że za 2500 coś znajde

I zapomniałeś o najważniejszym, o silniku myśle że za 2500 coś znajde

Liczmy 3000zł (za kompletny silnik + skrzynia + instalacja elektryczna) czyli cały komplet. W dziale sprzedam jest jeden silnik 1.8T z Golfa IV za 4000zł - zagadaj do gostka i dogadaj się co do ceny, chyba cały komplet miał.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=240621

Xabingo pisze:Liczmy 3000zł (za kompletny silnik + skrzynia + instalacja elektryczna) czyli cały komplet. W dziale sprzedam jest jeden silnik 1.8T z Golfa IV za 4000zł - zagadaj do gostka i dogadaj się co do ceny, chyba cały komplet miał.

No to lece po pozyczke do banku A tak na serio to musze teraz to sobie na spokojnie przemyslec i skalkulować czy jest sens

Szykuj nawet po robocie brata i ojca 10000zł.

O własnie TAZ, zapomniałem o tobie, a ty jesteś magik w tych sprawach Powiedz mi dlaczego tak dużo liczysz ????

boges74, poniewaz sam silnik ze wszytskimi gratami jakie Ci bedą potrzebne bedzie Cie kosztowal jakeis 6kpln.

chosen pisze:boges74, poniewaz sam silnik ze wszytskimi gratami jakie Ci bedą potrzebne bedzie Cie kosztowal jakeis 6kpln.

Dlatego szukam jakiegos opisu jakie rzeczy zostają co będe musiał dokupić lub ewentualnie przerobic...