Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie czy jest możliwa ręczna regulacja obrotów śilnika ,bo teraz mam 800 i trzesie a jak było 900 to ok.A jest tak od czasu montażu lpg.Gazownik stwierdził że to wina sil.krok ale przed montażem gazu obroty były stałe tz.900.A teraz po rozgrzaniu cały się trzęsie i nierówno pracuje.Rozkręcałem komore,sprawdzałem uszczelki ale niby wszystko w porządku.Odłączyłem akumulator żeby zresetować komp.I przy zimnym silniku wszystko jest ok tz.obroty są rowno 900 i silnik równo pracuje!PS. mk3 1,4 abd monowtrysk ,na gazie pracuje równo 950 inst 2 gen tommaseto.

Po raz niekonkretnie piszesz. Jaki silnik i jaka instalka przede wszystkim.

[ Dodano: Nie Paź 09, 2005 9:17 pm ]
po raz drugi

Mam III z silnikiem 1.4 benzyna i obroty mam ok. 700 przy rozgrzanym a 1000 przy zimnym i nic nie trzesie. Jak wyczytalem to sa to odpowiednie obroty dla tego silnika.

Pozdr.

weteran pisze:Mam pytanie czy jest możliwa ręczna regulacja obrotów śilnika ,bo teraz mam 800 i trzesie a jak było 900 to ok.A jest tak od czasu montażu lpg.Gazownik stwierdził że to wina sil.krok ale przed montażem gazu obroty były stałe tz.900.A teraz po rozgrzaniu cały się trzęsie i nierówno pracuje.Rozkręcałem komore,sprawdzałem uszczelki ale niby wszystko w porządku.Odłączyłem akumulator żeby zresetować komp.I przy zimnym silniku wszystko jest ok tz.obroty są rowno 900 i silnik równo pracuje!PS. mk3 1,4 abd monowtrysk ,na gazie pracuje równo 950 inst 2 gen tommaseto.

ja mam tez 1.4 z lpg monowtrysk.
na poczatku ( do 1000 km ) tez bylo wszystko troche nie rowno, obroty spadaly ponizej 800 i auto drzalo ale wszystko z czasem sie unormowalo. teraz mam na rozgrzanym miedzy 800 a 900 i wszystko chodzi super. daj mu czas. potem najwyzej bedziesz cos robil. powodzenia !

djed pisze:Mam III z silnikiem 1.4 benzyna i obroty mam ok. 700 przy rozgrzanym a 1000 przy zimnym i nic nie trzesie. Jak wyczytalem to sa to odpowiednie obroty dla tego silnika.

Pozdr.

recznie sam nie wyregulujesz, trza sie do kompa podłacyc, jedz do macherów