Forum.VWGolf.pl

Witam, w nowym golfie mojego kumpla z silnikiem 1,6 moc 101KM przybywa oleju silnikowego, jednak płynu chłodzącego nie ubywa. Okazuje się, że do oleju dostaje się benzyna. W serwisach rozkładają ręce i nie umieją tego wytłumaczyć skąd ta benzyna w oleju. Twierdzą, że stan oleju jest dobry. Kumpel im tłumaczy, że oleju na bagnecie było mniej i przybyło, a oni swoje, że stan jest dobry. Ma ktoś logiczne wytłumaczenie tego zjawiska. Dodam, że błędów na Vag-u niema. Za jakiekolwiek odpowiedzi i sugestie z góry dziękuję. Pozdrawiam.

Logicznie wytłumaczyć można by to chyba tylko tak, że wtryski nie zamykają sie po zatrzymaniu silnika i paliwo dostaje się do komory spalania a później, jako że jest rzadkie - przez pierścienie tłokowe do miski olejowej. Powinien wówczas zdarzać się kłopot z zatrzymaniem silnika, to znaczy praca na kilka suwów po wyłączeniu zapłonu jak w starych "Maluchach" 126p.
Ale jest to tak niemożliwe, że... no sam nie wiem.
Obwód paliwowy nie ma kontaktu z wnętrzem silnika, jak w przywołanym przykładzie 126p, kiedy to np. pęknięta membrana pompy paliwa dawała taki efekt; tu jednak pompa jest w baku.

tomek08, jak duże odcinki trasy kolega robi?

Witam, kolega robi gdzieś 2km dziennie do pracy i 2km z powrotem. Czasem się zdarza dłuższy wyjazd. Pozdrawiam.

Nie znam tego silnika, ale raczej jest to pełny wtrysk.
Proponuję sprawdzić regulator ciśnienia paliwa czy nie puszcza paliwa do dolotu.

Oczywiście poza sugerowanym już tutaj niedogrzewaniu silnika - krótkie przejazdy na ssaniu.

Witam, a niedogrzanie co ma z tym wspólnego? Jak byś mógł jaśniej opisać? Dodam autko było w dwóch serwisach to jakiś błąd myślę by wykryli, chyba, że oni wiedzą tyle co ja w tym przypadku. Pozdrawiam.

Chodzi mi o to, że autko jeździ prawie cały czas "na ssaniu". (Tylko przy obecnych temperaturach to staje sie coraz mniej prawdopodobne - chyba że czujnik temperatury działa nieprawidłowo). Silnik wtedy ma zwiększoną dawkę paliwa i może ono ściekać po cylindrach do miski.
Sprawdź ten regulator ciśnienia (czy nie puszcza paliwa w dolot)

W mk2 na pełnym wtrysku dolewania paliwa do oleju doświadczyłem też gdy dziewczyna jeździła na 5 przy 40km/h.

Może też być to wina krótkich tras kumpel miał tak w civicu który ileś czasu tam stał , na początku też przybywało mu oleju ale jak zrobił parę tras wszystko było ok. też podejrzewaliśmy różne rzeczy że to pierścienie słabe ale kompresja była po 12 barów ...

Dzięki bardzo za odpowiedź, przekażę mu żeby sprawdził ten regulator. Właśnie też podejrzewaliśmy winę krótkich tras, ale mimo to nie powinno się tak dziać. Właśnie to może być wina tego regulatora ciśnienia. Autko jest na gwarancji, to powinni mu to zrobić bez problemu. Jeszcze raz dzięki sprawdzimy to. Pozdrawiam.

Jak na gwarancji to ma pewnie mały przebieg??? Jeśli tak to może jeszcze słabo dotarty jest.Nic jechać do serwisu i niech myślą.

[quote="tomek08"]W serwisach rozkładają ręce i nie umieją tego wytłumaczyć skąd ta benzyna w oleju. Twierdzą, że stan oleju jest dobry. Kumpel im tłumaczy, że oleju na bagnecie było mniej i przybyło, a oni swoje, że stan jest dobry.

[ Dodano: 25 Maj 2009 14:09 ]
Albo jechać jeszcze do trzeciego serwisu.

Dla sprawdzenia pojeździć trochę dłużej niech silnik dobrze się rozgrzeje , benzyna wyparuje z oleju . A tak co... robić co jakiś czas dłuższą trasę może się unormuje.
W sumie w zimę miałem podobnie trochę oleju przybyło, ale to od lpg i krótkich tras.Jak był ten największy mróz jeździłem tylko na benzynie , później trasa ponad 100 km i było dobrze.