Forum.VWGolf.pl

Panowie zmieniłem w swojej ibizie tarcze i klocki z przodu,wymieniłem płyn,odpowietrzyłem układ.
Jednak pedał hamulca moim zdaniem wchodzi za głęboko w podłogę [wchodzi w podłoge ok 40%]i jest jak by troche sprężysty.
Gdy odpale auto servo chodzi,napompuje szybko pedałem zeby stwardniał wciskamna maxa a on po chwili wchodzi troche w podłogę tak ma być?W innym aucie jest twardziej i nie ma takiego efektu.

Fahoo, widzę że dziś jest problem z forum nie tylko u mnie.

Normalna rzecz po wymianie klocków i tarcz, musisz poczekać aż się trochę dotrą to wszystko wróci do normy

Fahoo, puszcza pewnie gdzieś płyn, oglądaj na nowo. I czemuż to napisałeś 10 jednakowych tematów?

forum sie zrypało i tak wyszło.Widzę ,że juz posprzątane thx
OK jak bedzie pogoda zbijam bębny i sprawdzam stan.Obstawiam cieknące cylinderki na tyle.Dam znać co i jak,bo pewnie nie jedna osoba miała lub ma podobny problem.

Paweł Marek pisze: czemuż to napisałeś 10 jednakowych tematów?

miałem podobnie dziś w innym temacie, coś forum szwankuje dziś

nowe spostrzeżenia
w związku z tym, iż tarcze i klocki na przodzie były w stanie agonalnym zostały wymienione na nowiutkie i teraz myślę ze z tyłu bębny sie już skończyły+umarły okładziny i stąd problem z pedałem ,że tak głęboko wpada.Zrobiłem mały test mianowicie zaciągnąlem troche ręczny tak żeby wyłapac pogranicze hamowania tyłu.Pośmigałem na podciągniętym ręcznym i normalnie pohamowałem.Pedał łapie i rozpoczynam hamowanie dużo wcześniej ok 15-20% wciśnięcia hamula więc myślę ,że to te okładziny i bębny się skończyły i w poniedziałek trzeba będzie wymienić na nowe.
Jak uważacie przy wymianie bębnów dać od razu nowe łożyska kół tylnych?W golfie mkIII,polo i ibizie dość często padają łożyska na tylnej osi więc może od razu zrobić porządek?
Ma ktoś ceny na bębny i łożyska ale nie z intercarsu bo ostro drą.thx czekam na odp.