Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Mój problem golfika opiera sie na niefajnych zjawiskach w silniku.
Przy odpaleniu zimnego silnika z tłumnika pojawia sie biała chmura dymu(krótko),następnie odkręcając korek wlewu oleju wydostaje sie dym i dmucha zarówno z otworu miarki oleju:(.Płynu chłodzącego nie ubywa ale za to oleju wchłania.
Do tego praca silnika jest nierówna przy dodawaniu gazu.Nierówna praca wygląda tak że dodając gazu zachowuje sie jakby nie przepalał jeden gar,a trzymając go np;na 1500obr,czy na 2000obr->chodzi równo i nie ma wrażenia chodzenia na 3 gary.Przewody mam nowe i odpowiednio dobrane.Nie sprawdzałem cisnienia na cylindrach.Podejrzewam na 99% ze to mogą być pierscionki ale chciałbym miec ten 1% pewnosci i dowiedzieć sie innych porad.

to sprawdż koniecznie ciśnienie na garach. a ile tego oleju spala? bo w moim mk2 1.3 tez ubywało oleju dosc sporo do tego troche dymił i okazało sie że to uszczelniacze na zaworach. ale skoro piszesz o przerywaniu to prawdopodobnie pierscienie

oleju bierze około 500ml na 700 km.Więc to potężna ilość.Miałem kilka miesięcy temu golfika 1,6 i olej dolewałem raz w roku a robiłem nim 10.000 km rocznie.Uszczelniaczy nie brałem pod uwagę ale jak ściągnę głowicę to koniecznie sprawdze.