Forum.VWGolf.pl

Mam u siebie w mk I silnk 1.8 16v KR, silnik po wymina uszczelek płynow, regeneracja głowicy, nowe swiece kable ... itd itd

Ale przejechałem nim jakies 130km.I nagle pojawiło sie kilka problemów.

1.Nie pali na wszystkie swiece, iskra niby jest ale nie pali, chodze jak by na 3 gary.

2.Dymi z wydechu na biało-niebiski kolor

3.A do tego dzis jak na złosc poszły 2 weze od wody, cos z cisnieniem? ( a moze kiepsko dział wentylator ).

Mosze ktos wie dlaczego tak sie dzieje !!!!

Uszczelka pod głowicą?

Płyn i olej jest czysty !!

to ze płyn jest czysty to o niczym nie świadczy moze ci tylko kompresję pompować do układu chłodzenia i bedzie problem..obstawiam uszczelkę pod głowicą

Jeśli jest tak jak pisze Aregus to pomiar ciśnienia powinien to potwierdzić. Rzeczywiście, płyn nie musi być zabrudzony. Ale raczej przy uruchomionym silniku miałbyś małą fontannę wewnątrz zbiorniczka wyrównawczego.

dokładnie jesli to byłaby usczelka pod głowica to na ciepłym silniku wyrzucałoby ci płyn ze zbiorniczka

niekoniecznie zaworek może nie puścić płynu czasem a wtedy wywala węże tak jak u ciebie. podałeś 3 typowe objawy dla uszczelki pod głowicą. płyn może być czysty mogą lecieć bąbelki powietrza i może go ubywać różne są przypadki. sprawdz ciśnienie na baniakach jak wyżej kolega radzi

kamien11985 pisze:niekoniecznie zaworek może nie puścić płynu czasem a wtedy wywala węże tak jak u ciebie. podałeś 3 typowe objawy dla uszczelki pod głowicą. płyn może być czysty mogą lecieć bąbelki powietrza i może go ubywać różne są przypadki. sprawdz ciśnienie na baniakach jak wyżej kolega radzi

Ok lukne, ale 2 dni temu była zakładan nowa uszczelk i odrazu by strzeliła ??.A moze cos z głowica jest nie tak ??

Może niestety być pęknięta głowica.
A i o takim przypadku, że ktoś zmienił uszczelkę pod głowicą dwa razy w ciągu dwóch tygodni też słyszałem.

Zibi201 pisze:Może niestety być pęknięta głowica.
A i o takim przypadku, że ktoś zmienił uszczelkę pod głowicą dwa razy w ciągu dwóch tygodni też słyszałem.

Głowice mam po regenaracji i do tego nowa uszczelka, ale kiedys miałem peknieta głowice i nie dymin na biało-niebiezko.Ale w ojca aucie była uszczelk rozwalona i dymił mu na biało-niebiesko.Wiec moze tylko uszczelka bedzie do wymiany.I bedzie ok.Bo auto na zimnym silniku nie dymi dopiero na ciepłym zaczyna dymic.

[ Dodano: Czw Maj 28, 2009 16:27 ]
Problem rozwiazany, moze zamknac temat !!!

a z ciekawosci co bylo