Forum.VWGolf.pl

Witam. Jestem w trakcie swap-a AFT<->AAA. Mianowicie z MKIII bede przekladal VR6 do Cabrio MKIV. Z cabrio wyjalem i zamontowalem do MKII AFT-ka. Przelozylem wszystko tj komputer wraz z wiazka. W cabrio mam immo a w MKIII nie bylo. Po odpalieniu silnika zapala na kilka sekund i gasne.....typowy obiaw IMMO. Prosze o informacje czy immo jest zakodowane tez w ECU?? Chcialem przelozyc puszke immo wraz z cewka ale brakuje mi kostek w MKIII. Jedna brazowa kosta z szarobialym kablem idzie do ECU. Druga brazowa kosta z szarobialym kablem nie wiem gdzie podpiac bo nie ma miejsca. Czerwony kabel podlaczam do kabla na skrzynce bezpiecznikowej jako (+). Czarny kabel wpinam do zielonej kostki. Czy ma moze ktos schemat jak podlaczyc taki oryginalny immo??

Z gory dziekuje.

ps. Czy oryginaly alarm ktory znajduje sie pod deska z lewej strony moze tez powodowac takie problemy??

kazik13 pisze:Prosze o informacje czy immo jest zakodowane tez w ECU??

tak
albo przekładasz kompletne immo z kluczykiem
albo wywalasz go z kompa
jedno i drugie kasa podobna fajnie mieć ale roboty trochę więcej

ja chce podlaczyc immo bo w cabrio mi nie potrzebne tylko mam klopoty z podpieciem go. Hardware kompletny mam.

kazik13 pisze:ps. Czy oryginaly alarm ktory znajduje sie pod deska z lewej strony moze tez powodowac takie problemy??

chyba możliwe, poczytaj bo było coś o tym ostatnio
jeśli to immo to autko zapala na 1-2s i gaśnie od razu

A czy moze krazy gdzies jakis schemat jak jest puszka IMMO wpieta w instalacje.....bo to najbardziej by mi pomoglo.