Forum.VWGolf.pl

Witam!
Chciałem zamontować centralny do klapy bagażnika. Oddałem samochód elektrykowi, który wymyślił takie cudo, że jak zamontował siłownik, to pilot alarmu otwiera zamek (klapa lekko "odskakuje"), ale zamknąć już trzeba ręcznie. Czasem (mniej więcej w połowie przypadków), przy próbie otwarcia klapy, słychać pracę siłownika, klapa odskakuje, ale jednak sie nie otwiera. Jak powinno to wyglądać w fabrycznym centralnym? Czy przy właściwym wykonaniu instalacji (albo w fabrycznej), klapa odskakuje, czy tylko zwalnia blokadę zamka w samą klapę trzeba otwierać rączką? Z tego co wiem, to założony mam siłownik od Octavii, według elektryka to wszystko jedno jaki siłownik, ale nie działa to jak powinno, a regulacja zamka dystansami przy klapie niewiele pomaga? Jakieś sugestie? Z tego co wyczytałem, lepiej jest założyć oryginalny siłownik z cięgnem oraz końcówkę zamka przeznaczoną do centralnego, która umożliwia podpięcie cięgna.
Tak czy inaczej, u mnie ten patent, co wymyślił elektryk sie nie sprawdza i będę reklamował... Jakieś sugestie?

reniew pisze:w fabrycznym centralnym? Czy przy właściwym wykonaniu instalacji (albo w fabrycznej), klapa odskakuje, czy tylko zwalnia blokadę zamka w samą klapę trzeba otwierać rączką?

sama nie odskakuje. zwalnia blokade a otworzyc trzeba ciągnąc za uchwyt

[ Dodano: 18 Maj 2009 09:31 ]

reniew pisze:Z tego co wyczytałem, lepiej jest założyć oryginalny siłownik z cięgnem oraz końcówkę zamka przeznaczoną do centralnego, która umożliwia podpięcie cięgna.

dokladnie tak jak piszesz. nie wiem czy musi byc koniecznie ori siłownik, ale musi byc ten mechanizm z oryginalnej wkladki. trzeba go tylko przełozyc z innej klamki do swojej

[ Dodano: 18 Maj 2009 09:35 ]