Wasza ocena paska rozrzadu, przepustnicy...itd
: ndz maja 17, 2009 22:11
Witam Panowie.
Mam sprawe. Czytam te Wasze posty na temat usterek w golfach i sam mam obawe co do niektorych rzeczy tym bardziej ze czeka mnie za ok 2 tyg wyjazd do Dani (1400 km i powrot za ok 4 tyg w sumie ok 3000km)
Pierwsza sprawa to rozrzad.Ja nie wymienialem ale poprzedni wlasciciel mowil ze na 100000% wymienial.ja mu wierze;)hihi paski maja ok 30.000km jedynie co mnie martwi to ich wierzchnia strona tam gdzie dociska rolka napinajaca-sami zobaczcie.
2 sprawa to przepustnica ,brudna jest ale obroty nie faluja czyscic?
3 sprawa to czy plastik zwezajacy strumien powietrza do filtra silnika jest tam konieczny?
wydaje mie sie ze bez niego wiecej powietrza dolatywaloby do silnika
4.srawa zauwazylem chyba jakies szparki w kolektorze dolotowym czy moga byc odpowiedzialne za swizdzenie pod maska miedzy 1800-3100obr/min gdy silnik pracuje na 4 lub 5 biegu bez obciazenia?czy to normalny wyglad kolektora?
5.spawa to swiece. zakupilem NGK pzfr6j-11(silnik 1.6 16v 77KW AZD)i tu mam znak zapytania jak je wyciagnolem z pudelka sa jedno elektrodowe a w serwisie jak sie pytalem to mowili mi ze ten silnik ma 3 elektrodowe,i jak z tym jest? aha i czy do wymiany bede potrzebowal tylko koncowki 16mm X65mm dluga(za 8 zł) gdy mam przedluzke ok 250mm grzechotke i maly przegub 1/2 ?
Mam sprawe. Czytam te Wasze posty na temat usterek w golfach i sam mam obawe co do niektorych rzeczy tym bardziej ze czeka mnie za ok 2 tyg wyjazd do Dani (1400 km i powrot za ok 4 tyg w sumie ok 3000km)
Pierwsza sprawa to rozrzad.Ja nie wymienialem ale poprzedni wlasciciel mowil ze na 100000% wymienial.ja mu wierze;)hihi paski maja ok 30.000km jedynie co mnie martwi to ich wierzchnia strona tam gdzie dociska rolka napinajaca-sami zobaczcie.
2 sprawa to przepustnica ,brudna jest ale obroty nie faluja czyscic?
3 sprawa to czy plastik zwezajacy strumien powietrza do filtra silnika jest tam konieczny?
wydaje mie sie ze bez niego wiecej powietrza dolatywaloby do silnika
4.srawa zauwazylem chyba jakies szparki w kolektorze dolotowym czy moga byc odpowiedzialne za swizdzenie pod maska miedzy 1800-3100obr/min gdy silnik pracuje na 4 lub 5 biegu bez obciazenia?czy to normalny wyglad kolektora?
5.spawa to swiece. zakupilem NGK pzfr6j-11(silnik 1.6 16v 77KW AZD)i tu mam znak zapytania jak je wyciagnolem z pudelka sa jedno elektrodowe a w serwisie jak sie pytalem to mowili mi ze ten silnik ma 3 elektrodowe,i jak z tym jest? aha i czy do wymiany bede potrzebowal tylko koncowki 16mm X65mm dluga(za 8 zł) gdy mam przedluzke ok 250mm grzechotke i maly przegub 1/2 ?
)