Forum.VWGolf.pl

Hej,
Mam ostatnio problemy z odpaleniem...
Rozrusznik kreci.
Zaczne od tego. ze w zeszlym roku wymienione:
kable WN na Beru.
kopulka (Beru) + palec (Boscha)
Miesiac temu - nowy filtr paliwa.

Zaczelo sie, ze na benzynie nie odpalal (krotko po wymianie filtra benzyny i bez znaczenia czy auto po postoju czy rozgrzane). Ale dalo sie awaryjnie odpalac na LPG.
W miedzyczasie problem odpalania na benzynie zniknal.
VAG - nie wykazal zadnych bledow w silniku (poza sporadycznym przywarciem lambdy do masy ale to norma gdy jest LPG)

Dzisiaj pojawil sie znowu problem z odpaleniem na benzynie. Odpalil na benzynie - mial kiepskie obroty i zgasl. No to awaryjnie na gazie - odpalil... trzeslo silnikiem. No to trzymalem obroty na 2000rpm. Puscilem gaz i zgasl. I juz nie odpalil ani na benzynie ani na LPG.

Od czego tu zaczac sprawdzanie ? Help.
Do mechanika ciezko mi bedzie zaholowac, bo jest ciezki wyjazd z parkingu.
Musze nim jakos wyjechac.

W pierwszej kolejności sprawdz iskre czy wogole jest na wszystkich garnkach

Fahoo pisze:W pierwszej kolejności sprawdz iskre czy wogole jest na wszystkich garnkach

W sumie tak... ale bede niestety sam i bedzie problem ze sprawdzeniem...

Odczep kopułkę i zobacz czy nie są zaśniedział styki (4szt) i palec (może się wyrobiły), albo na polec co przychodzi styk w kopułce. Najszybciej to byś musiał sprawdzić czy jest iskra na świeczkach.

Kolego a Twoja pompa paliwa to w ogóle jeszcze działa? Jak jezdzisz na LPG to zawsze musisz miec nie mniej niż 1/4 paliwa w baku bo sie pompa paliwa zaciera jak jest mniej. U mnie poszła pompa w baku i lipa....pozdro!

2RaZ pisze:Kolego a Twoja pompa paliwa to w ogóle jeszcze działa? Jak jezdzisz na LPG to zawsze musisz miec nie mniej niż 1/4 paliwa w baku bo sie pompa paliwa zaciera jak jest mniej. U mnie poszła pompa w baku i lipa....pozdro!

To jednak pompa paliwa byla. Wymieniona i wszystko dziala