[TDI] Rozbieranie ECU - poszukiwanie F96

[wojtas3]

Witam!
Czy rozbierał ktoś z was ECU? Jestem na etapie poszukiwania czujnika F96 - czujnika ciśnienia atmosferycznego, który wg ustaleń znajduje się w ECU. Czujnik wali błąd, komputer przyjmuje stałą wartość 1024 co jest bzdurą - dlatego chcę to naprawić. Ale bez wsparcia boje się w ogóle wyciągać sterownik więc proszę o rady.
Mój silnik to 1Z, 1.9 TDI 1994r.

Szczegóły opisałem na: http://www.golf3.pl/topics4/w-poszukiwa ... t18248.htm

Pozdrawiam
wojtas3

[bradley]

Jak chcesz to moge Ci pomoc z wyciaganiem ECU ;] Ale znajac zycie szybciej i bezbolesniej bedzie poszukac drugiego kompa, najlepiej bez immo i go wsadzic niz naprawiac szrota ;P

[ Dodano: 15 Maj 2009 10:07 ]
P.S. Auto jezdzi? Brak notlaufow?

[-=ren=-]

1024 co jest bzdurą

to nie jest do końca bzdura...
dzisiaj w tej chwili pisania postu jest 1014 w Polsce ciśnienie atmosfferycze http://pogoda.onet.pl/, 1000 mBar'ów to 1000hPa http://en.wikipedia.org/wiki/Bar_(unit).

wartość w okienku 3 nie jest aż tak odległa... Gdybyś miał uszkodzony czujnik to wartość albo byłaby kosmicznie wielka albo nieskończona, albo nieczytelna albo zero...Według mnie czujnik jest w porządku. szukałbym raczej czujnika przy tym zaworze z 3 okienka... a nie w ECU. Ingerencja w ECU jest bardzo zniebezpieczna łatwo go uszkodzić, jeśli nie zachowa się pewnych podstaw.

[wojtas3]

P.S. Auto jezdzi? Brak notlaufow?

Tak, jeździ bez problemu. Jest żwawe, turbo śmiga aż miło.

szukałbym raczej czujnika przy tym zaworze z 3 okienka

A gdzie się znajduje ten czujnik? Jak go sprawdzić (gdzie wpiąć miernik itp) i jak w ogóle taki czujnik wygląda?

wartość w okienku 3 nie jest aż tak odległa

Czemu w takim razie dostaje w vagu błąd tego czujnika (tego z okienka nr 2)

[-=ren=-]

czy jakiś kod błędu się wyświetlił??

przeczytaj ten wątek na niestety konkurencyjnym forum... http://www.grupy.v10.pl/bledy,w,VW,Polo ... 07_06.html

[bradley]

Tak, jeździ bez problemu. Jest żwawe, turbo śmiga aż miło.

Skoro tak to szukasz dziury w d.

Sprawdz szczelnosc przewodu, ktory idzie do komputera (tam jest filtr kabinowy, leca liscie, bloto, woda, robi sie gnoj, przewod oryginalny szmaciany po jakims czasie parcieje i sie lamie.

[roman58]

To jest przy silniku AJM

[wojtas3]

Sprawdz szczelnosc przewodu, ktory idzie do komputera (tam jest filtr kabinowy, leca liscie, bloto, woda, robi sie gnoj, przewod oryginalny szmaciany po jakims czasie parcieje i sie lamie.

Jeśli dobrze kojarzę, to chodzi o ten przewód:



Tak? Faktycznie leży on gdzieś zawinięty w okolicach filtra kabinowego, potem przechodzi przez ściankę i tam gdzie zaznaczyłem. Ostatnio wygrzebałem, wyssałem odkurzaczem stamtąd tony liści i innego dziadostwa. Zatem mówisz, ze może to być jego wina?

-=ren=-, kod błędu jaki mam ciągle to:
00528 - Barometric Pressure (Altitude) Sensor (F96)
31-00 - Open or Short to Ground

[bradley]

To ten przewod, wymiana raczej profilaktycznie niz "naprawczo".
Chyba masz do gory nogami komputer bo ja krociec od wezyka mam blizej podszybia niz silnika.

P.S. Masz brudny silnik

[wojtas3]

Chyba masz do gory nogami komputer bo ja krociec od wezyka mam blizej podszybia niz silnika.

Powiem szczerze, że drugi raz go w ogóle oglądałem - raz jak wymieniałem filtr kabinowy, a drugi raz jak robiłem to zdjęcie. Niczego nie ruszałem. Może jakiś mój poprzednik - nie wiem, nie znam Mówisz, żeby wytargać ten przewód i sprawdzić jego szczelność? Pomyślę nad tym w wolnej chwili A jeszcze jedno - jak go odepnę i zapalę silnik - powinienem jakoś to odczuć? Powinny się pojawić jakieś nowe błędy?

P.S. Masz brudny silnik

Czepiasz się, ja myślę Ja jestem z tych, co jeżdżą, a nie polerują silniki

[mariachi]

Chyba masz do gory nogami komputer bo ja krociec od wezyka mam blizej podszybia niz silnika.

może ty masz do góry nogami, bo jak mam tak jak wojtas3,

[wojtas3]

Hahaha bradley i co?

Może zrobimy ankietę??

Mam komputer:
a) jak wojtas3
b) do góry nogami


pozdrawiam

[damcio151]

no to teraz trochę kolegów sprostuje ...

Gdybyś miał uszkodzony czujnik to wartość albo byłaby kosmicznie wielka albo nieskończona, albo nieczytelna albo zero...Według mnie czujnik jest w porządku. szukałbym raczej czujnika przy tym zaworze z 3 okienka... a nie w ECU. Ingerencja w ECU jest bardzo zniebezpieczna łatwo go uszkodzić, jeśli nie zachowa się pewnych podstaw.

nie masz racji ... 1024 to wartość podstawiona przez ECU w chwili gdy f96 jest uszkodzone
no i kolejna sprawa ... golf z 1994, który dokładnie miesiąc ? najprawdopodobniej f96 znajduje się przy pedale gazu i jest osobnym elementem

[wojtas3]

golf z 1994, który dokładnie miesiąc ? najprawdopodobniej f96 znajduje się przy pedale gazu i jest osobnym elementem

No i tu właśnie jest problem, bo nie potrafię tego ustalić Data produkcji wg VINu to 1994, pierwsza rejestracja (we Włoszech) była w 1998 roku, a co ciekawsze np. na szybach mam "6", co by sugerowało 1996 rok :/ No i zgupłem. Naklejki (tej z kodami lakierów) w bagażniku nie mam, żeby zweryfikować VIN, a ten fragment podszybia gdzie jest VIN mam jakoś dziwnie jakby "nacinany" i obawiam się czy ktoś czegoś nie kombinował :/

Dlatego nie potrafię ocenić który miesiąc - chyba, że masz jakieś sugestie? A jak ten f96 przy pedale gazu wygląda? Jakiś rysunek poglądowy chociaż?