Dławiący się silnik.

bastianlkt · Post autor: **bastianlkt** » pt maja 08, 2009 08:25

Witam,
Mam pytanie, otoz mam Golfa III 1.8 GT z 92r.
Problem polega na tym, ze podczas jazdy silnik zaczyna sie dlawic przy dodawaniu gazu.
Problem znika dopiero przy rozgrzaniu silnika.
Czy ktos potrafi mi odpowiedziec , czym to jest spowodowane ?

Prosze o pomoc i z gory dziekuje.

stonefree · Post autor: **stonefree** » pt maja 08, 2009 16:15

Na gazie, czy na benzynie?

bastianlkt · Post autor: **bastianlkt** » pn maja 11, 2009 08:34

stonefree pisze:Na gazie, czy na benzynie?

Benzyna , nie mam LPG.
Pozdrawiam.

Prono89 · Post autor: **Prono89** » pn maja 11, 2009 12:46

sprawdź filtr paliwa i ewentualnie może przepustnica sie syfem zalała. U mnie było podobnie, przeczyściłem ją benzyną ekstrakcyjną (delikatnie) i śmiga aż miło

[ Dodano: 11 Maj 2009 12:47 ]
bo wnioskuje, że silnik to 1.8 na mono tj ABS :> sprawdź tą przepustnicę

bastianlkt · Post autor: **bastianlkt** » pn maja 11, 2009 13:43

Prono89 pisze:sprawdź filtr paliwa i ewentualnie może przepustnica sie syfem zalała. U mnie było podobnie, przeczyściłem ją benzyną ekstrakcyjną (delikatnie) i śmiga aż miło

[ Dodano: 11 Maj 2009 12:47 ]
bo wnioskuje, że silnik to 1.8 na mono tj ABS :> sprawdź tą przepustnicę

Dzieki, sprawdze i dam znac

jez · Post autor: **jez** » śr maja 13, 2009 00:20

bastianlkt pisze:Witam,
Problem polega na tym, ze podczas jazdy silnik zaczyna sie dlawic przy dodawaniu gazu.
Problem znika dopiero przy rozgrzaniu silnika.
Czy ktos potrafi mi odpowiedziec , czym to jest spowodowane ?.

Kolego zwykle takie objawy o jakich piszesz to nieszczelność wydechu. Zwykle przy "portkach" (łącznik elastyczny) o ile dobrze kojarzę Twój silnik portki są zaraz za kolektorem wydechowym. Popatrz dobrze na portki i miedzy nie czy nie są wyraźnie okopcone (czaarne). Może być tez nieszczelność miedzy głowicą a samym kolektorem lub miedzy kolektorem a dwururką (parę cm przed portkami).

A dlaczego tak sie dzieje ? Metal rozszerza się pod wpływem temperatury i następuje takowe samouszczelnienie się układu.

Superbeasto · Post autor: **Superbeasto** » śr maja 13, 2009 00:52

jez pisze:objawy o jakich piszesz to nieszczelność wydechu

też bym za tym obstawał. Mam 1.8 RP. Urwałem wydech i wisi tak sobie na prowizorycznym kabelku. Silnik jak zimny to i zgasnąć potrafi. Wcześniej wszystko było okej.

[ Dodano: 13 Maj 2009 17:31 ]
wydech u mnie ma nieszczelność na łączu tym w kształcie trójkąta na 3 śruby...

Dławiący się silnik.

Dławiący się silnik.

Re: Dławiący się silnik.

Kto jest online