Forum.VWGolf.pl

Witam Mam dwa golfy mk2 jeden z 86r silnik JR a drugi z 91r silnik 1V i w obydwu mam problem z lozyskami kola tylengo, tzn wymieniam na nowe i po miesiacu dalej wyje! wiec musze wymienic czop lozyska tylko czy w jednym i drugim sa takie same (czy moge od razu zamowic dwa identyczne)??

łożyska tylne są takie same... i to nawet są takie same zarówno przy tarczach jak i przy bębnach

ronuch pisze:wiec musze wymienic czop lozyska

nie koniecznie, sprawa polega na tym że twoje łożysko obraca sie na czopie, bo jest wytarty. Niektóre warsztaty montuja te łożyska na specjalny rodzaj kleju i nie trzeba wymieniać czopu.

czopy są inne dla aut z tarczą z tyłu i inne dla hamulców bębnowych, ale jeśli w obydwu autach masz bębny to czopy będą te same.

według katalogu intercarsu z ich strony
nazwa: Zwrotnica
opis : Zwrotnica zawieszenia koła VW-A GOLF II (19E, 1G1)
1.0,1.3 CAT,1.6,1.6 D,1.6 TD,1.8,1.8 GTI,1.8 GTI
16V,1.8 GTI CAT,1.8 GTI G60,1.8 i CAT; GOLF III
(1H1) 1.4,1.6,1.8,1.9 D,1.9 SDI,1.9 TD,GTD,1.9
TDI,
producent: FEBI
W MAGAZYNIE: 0 - Sprawdź zamienniki!
Ograniczenia
Strona zabudowy: oś tylna strona lewa
Ciężar [kg]: 0,81
Wymagana ilość: 1
Typ układu hamulcowego: Hamulce bębnowe
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

ja przekładałem z bębnów na tarcze od mk3 i wszystkie łożyska z bębnów pasują pod tarcze

ok wielkie dzięki za pomoc - jadę zamówić i może w końcu będę miał cicho w aucie

jabyś jeszcze potrzebował mam do sprzedania ori w db stanie. nic nie huczało