Traci moc przy 160/h, silnik TDI po swapie z MK4

BANANOWY · Post autor: **BANANOWY** » ndz maja 03, 2009 23:01

serdecznie witam.

mam pewien problem otoz niedawno zakupilem golfa 3 (1992) z silnikiem od golfa 4 (2002) no i gdy jade np 160km\h próbuje wiecej wycisnac(wciskajac gaz do dechy) nagle silnik jakby traci moc..........nie wiem kompletnie dlaczego....czy to moze byc wina turbiny,lub przepływki wyjsciowej?? zabardzo sie na tym nie znam pomozcie jak mieliscie taka przypadlosc w swoim aucie....dzieki pozdrawiam.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn maja 04, 2009 00:06

kres mocy silnika... To jakbyś na nizszym biegu trzymał opór gaz w podłogę... masz obrotmomierz?? jakie masz przełożenie skrzyni biegów w stosunku do obrotów silnika... jaka skrzynia do tego motoru...

[ Dodano: 04-05-09, 00:07 ]

BANANOWY pisze:lub przepływki wyjsciowej??

sam niestety jeszcze nie wiem co to jest...

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pn maja 04, 2009 00:20

Wpisz w szukaj słowo notlauf temat wałkowany

18damian18 · Post autor: **18damian18** » pn maja 04, 2009 17:24

-=ren=- pisze:kres mocy silnika... To jakbyś na nizszym biegu trzymał opór gaz w podłogę... masz obrotmomierz?? jakie masz przełożenie skrzyni biegów w stosunku do obrotów silnika... jaka skrzynia do tego motoru...

No nie sądze, żeby 160 było max prędkością dla silnika 1.9 TDI

fifel · Post autor: **fifel** » pn maja 04, 2009 17:33

Moze zapieczone kierowniczki turbiny?? jak sadze to silnik ze zmienna geometria lopatek turbiny... no i nastepuje przeladowanie i stan awaryjny kompa, silnik traci moc?

BANANOWY · Post autor: **BANANOWY** » pn maja 04, 2009 18:23

mam obrotomierz....ten silnik ma ok.170 KM

wiec moze nawet licznik by zamknał ale rzeczywiscie gdy juz mam 5 bieg i chcem jeszcze wiecej wycisnac to silnik jakby sie cofał i tracil moc....ehhhhh moze przeczyszczenie tyrbiny cos pomoże...hmm

krisu919 · Post autor: **krisu919** » pn maja 04, 2009 19:03

Witam ojciec miał tak samo w sharanie jak mu depną to tracił moc, mechanik powiedział ze turbo. Po wyjęciu turbiny okazało się ze waz od turba był pęknięty i łapało lewe powietrze i komp łapał błąd i odcinał turbo. Po wymianie węża i regeneracji turba (niewiele z niej zostało tylko obudowa) i teraz zapiernicza nieźle.

BANANOWY · Post autor: **BANANOWY** » wt maja 05, 2009 10:57

a ile go to kosztowało z naprawa i czesciami?

bradley · Post autor: **bradley** » wt maja 05, 2009 11:09

Moja krysztalowa kula mowi mi, ze to turbina, przeplywomierz, wtryskiwacze, pompa i zawor n75

A nie... moze to...

PinkFloyd pisze:notlauf

?

Bez podpiecia pod komputer oprocz krysztalowej kuli polecam wrozenie z fusow na odleglosc i lanie wosku przez klucz wiolinowy

krisu919 · Post autor: **krisu919** » wt maja 05, 2009 20:22

BANANOWY pisze:a ile go to kosztowało z naprawa i czesciami?

ok 2tys.

BANANOWY · Post autor: **BANANOWY** » wt maja 05, 2009 23:07

powaznie 2 tysie??? bez jaj heh

18damian18 · Post autor: **18damian18** » śr maja 06, 2009 16:48

Bo regeneracja turbiny była, a U Ciebie moe nie potrzeba

Wiec lepiej jedź na warsztat i na zapas sie nie martw.

BANANOWY · Post autor: **BANANOWY** » śr maja 06, 2009 23:19

dzis mi kolezka powiedzial ze turbiny sie nie czysci...wiem ze on ma pojecie o samochodach,ale tez i slyszalem,ze sie czysci hehe nie wiem teraz co myslec...mysle ze to notlauf.... a wiec jak go zniwelowac hmm....a do mechanika to sie udam napewno tylko ze u mnie na glebie nie ma takich super specjalistow ale podejrzewam ze cos takiego powinni rozkminic....

Juma · Post autor: **Juma** » czw maja 07, 2009 00:31

notlauf kolego to stan kiedy w ECU jakis parametr przekroczy wartośc dozwoloną przez okres np 7 sekund, sterownik przechodzi w tryb awaryjny..

objawia sie to wyłaczeniem cisnienia doładowania

Traci moc przy 160/h, silnik TDI po swapie z MK4

Traci moc przy 160/h, silnik TDI po swapie z MK4

Kto jest online