Forum.VWGolf.pl

przelozylem silnik moj stary zagazowany RP nie trzymal cisnienia na cyl, po zalozeniu nowego silnika i nie montowaniu lpg ,jezdze tylko na benzynce problem polega na tym ze puszczam gaz i obroty z 2 tys powoli opadaja jak dla mnie za wolno troszke i czasem wisza na 1200 a czasem jest 1000 jak pwinno czy to normalne ?? ??
jak taki silnik powinien zachowywac sie po puszczeniu gazu??

nowy silnik to szatan 180 idzie :D i na 10w60 jezdzi

nie jest to normalne zjawisko obroty powinny spadać płynnie bez zacięc
mysle ze wine za to zamiesznie ponosi silniczek krokowy to on jest stabilizatorem biegu jałowego zwłaszcza kiedy obroty schodzą z wysokich na niskie (bieg jałowy )

rozwiazanie problemu :

niepotrzebne zaślepiony był elektrozawor podciśnieniowej regulacji wyprzedzania zaplonu
z 3 wyjsc 2 zajete wezykami i jedno wolne ,po zaslepianiu wieszalo obroty bo powietrze nie uciekalo ,wiec trza bylo usunac zaslepienie

Sorry za podwieszkę , ale mam 1.8 GTI silnik o oznaczeniu PF i gdy go zapalam wskakuje na 1100 obrotów potem spada do 500 a jak wrzucam jedynkę i trzymam go na sprzęgle to zaczyna wariować i leci aż do 2200 !!! i tak się trzyma ... podczas jazdy jak hamuję silnikiem to właśnie do 2000 złazi i niżej już nie chce .... nie wiem co to może być i co robić bo to mój pierwszy benzynowy samochód (wcześniej non stop diesel) a przez to spalanie jest masakryczne ....

Proszę o jakieś rady czy coś ... Z góry dzięki