Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem z silnikiem wcześniej pod maską mojego mk2 pracował 1.6 PN
pękła tuleja i jego miejsce zastąpił 1.8 RP tylko teraz powstaje dylemat mój silnik
pali 13 l LPG na setkę po mieście być morze że to przez gaźnik który zostawiłem
z poprzedniego silnika i pytanie nasuwa się takie czy gdybym zainstalował jednopunktowy
wtrysk paliwa to czy spalanie było by mniejsze i czy przy takim rozwiązaniu muszę zainstalować pompę paliwa w baku . wielkie dzięki

czyli zmiana gażnika na wtrysk nic nieda
wielkie dzięnki ponowie pozdro

to zalezy od wyregulowania gazu lub dopracowac silnik bo moj rp pali 10 L gazu i to nie sa przechwalki tylko fakty, silnik jest na monowtrysku.

ja mam instalacje landirenzo ze sterowaniem komputerowym, z silniczkiem krokowym do gazu zainstalowanym na wezu, nie wiem co jeszcze moge ci napisac o tej instalacji, jak mu przycisne to potrafi spalic 10,5 litra g przy jezdzie 160 non stop.Mozecie nie wierzyc ale to prawda , miminalne spalanie bylo cos kolo 8,9 ale to bylo jak mi sie tryb eco w nodze zalaczyl Jak bardzo ktos nie wierzy to zaprasam na przejazdzke

HEj
Mam 1.8 RP. Jezdze sobie po gorkach--i moj silnik musi sobie popracowac--codziennie do pracy. MNie pali 9 na 100--i to tez nie jest sciema.

JASKÓŁ pisze:Mam taki problem z silnikiem wcześniej pod maską mojego mk2 pracował 1.6 PN
pękła tuleja i jego miejsce zastąpił 1.8 RP tylko teraz powstaje dylemat mój silnik
pali 13 l LPG na setkę po mieście być morze że to przez gaźnik który zostawiłem
z poprzedniego silnika i pytanie nasuwa się takie czy gdybym zainstalował jednopunktowy
wtrysk paliwa to czy spalanie było by mniejsze i czy przy takim rozwiązaniu muszę zainstalować pompę paliwa w baku . wielkie dzięki

Mój sympatyczny przyjacielu, PN ma gaźnik 2EE (ten sam komp obsługuje PN'a i RP'ka - poprawcie jeżeli się mylę) ale silnik RP ma monowtrysk, mi Jetta paliła po warszawie 12l/100 LPG przy instalacji I generacji. Przypomnę niewiedzącym (poza YGD'ą i kilkoma innymi Borysami) że miałem założoną sportową skrzynię biegów i buta dosyć ciężkiego. Więc radzę ci dobrze zainstaluj sobie pełnego RP'ka a będziesz miał mniej problemów. Miałem przez Jettką, w której był RP'k Golfa MK II 1,6 PN i ten gaźniczek 2EE dużo mnie nerwów kosztował i pieniędzy.

Więdz tak mój sympatyczny kolego nie napisałem że mnie także gaźnik 2EE doprowadzał do skrajnej nerwicy i wyje**łem go wstawiając zwykły chyba 2E2 a za resztę porady wielkie dzięki