Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem z Golfem 2, silnik 1.3 benzyna+Gaz. Problem w tym że nie mogę go odpalić ani na gazie ani na benzynie. Iskra jest bo jak przełączę na benzynę i wleję troszkę ekstrakcyjnej do gaźnika to kilka sekund działa, jak wypali to co wlałem to gaśnie. Na gazie w ogóle nie łapie.
Co może być problemem?
Dodam że to już 3 taki przypadek w ciągu 2 tygodni. W poprzednich przypadkach auto odpaliło po kilu dniach stania w garażu.

Wniosek prosty: nie dostaje paliwa, sprawdż czy pompa paliwa ok, wymien filtr bo to podstawa, a jesli chodzi o gaz to zobacz czy jest napięcie na elektrozaworkach do gazu, sprobuj dac mu plusa z aku na sprawdzenie

Coś ruszyło. Podałem 12V z aku na + elektrozaworu na filtrze i autko już pali na gazie. Problem jest z benzyną bo dalej nic.
Ale problem rozwiązany chyba chwilowo bo już mi odpalał po kilku dniach sam z siebie.
Przyczyny wg mnie:
a) "zatrzaskuje" się elektrozawór
b) za małe napięcie na elektrozaworze (przy rozruchu mierzyłem 6 V), tutaj ma być 12V, i co z tym począć?

tomek264 pisze:nie dostaje paliwa, sprawdż czy pompa paliwa ok

Rzeczywiście może być że pompka paliwa poszła na spacer

No to już byłby pech. Pompkę (mechaniczna) wymieniałem 8 miesięcy temu. Ale odpalam auto zawsze na gazie i jeżdżę na benie tylko jak braknie gazu. Pewnie znowu uwaliłem pompkę, tym bardziej że w odstajniku nie ma benzyny, nawet jak dobrze pokręcę.

Ja na gazie auta nie zapale, także jak nie daj Boże siądzie mi pompka paliwa to sobie mogę ale pochodzić:

Różne teorie słyszałem na temat Benzyny+:PG, ze najlepiej jak masz pół baku paliwa,
bo podczas przełączania na gaz, pompka idzie w gore i chodzi na sucho, znów ze jak przełączysz na gaz to pompka nie idzie w gore tez chodzi ale wtryski maja blokadę i paliwo wraca do baku, czyli ma obieg, i teraz komu wierzyć??

Pozdro

Witam,jeśli pompka paliwa jest elektryczna to wtedy musi być więcej paliwa pompka się zatrze natomiast jeśli jest mechaniczna to wystarczy jakieś 5litrów i nie powinno się nic dziać. Pozdrawiam.

U mnie w baku susza raczej także pewnie po pompce (znowu )
A co do elektrozaworów to podczas rozruchu ma być podawane 12V, czy wystarczy mniej (ile?), bo już pisałem że u mnie to tak 6V-8V.

Lahotron pisze:U mnie w baku susza raczej także pewnie po pompce (znowu )
A co do elektrozaworów to podczas rozruchu ma być podawane 12V, czy wystarczy mniej (ile?), bo już pisałem że u mnie to tak 6V-8V.

Jak to 6-8??? To ty może akumulator podładuj
a tak na powaznie to trzeba sprawdzić gdzie traci napięcie.