Forum.VWGolf.pl

Pytanie w kwestii zbyt szybko (2lata- Bosch Silver) rozładował mi sie akumulator i chciałbym sprawdzić układ elektryczny (łądowanie i prad pobierany) zanim zadecyduje że kupie nowy akumulator.
Moze wiecie jakie są granice pobiernia pradu z akumulatora (przy załozeniu że wszystkie odbiorniki sa wyłączone, moze być np tylko autoalarm a auto nie jest na chodzie)) i jaki powinien być prąd ładowania akumulatora przy włączonym silniku i na wolnych obrotach.

Aha i żeby to sprawdzić czy lepiej podpiąc amperomierz pomiędzy kleme + (czy minus) a akumulator ?

Prosze o radę !!!!!!

Duże dzięi sprawdze to na własnym przykłądzie. Gdzieś też wyczytałem że pobierany prad nie moze być większy od kilkudziesięciu mA jeżeli posiada sie aktywny autoalarm. I pisza tez aby sprawdzajac ogólnie amperomierz wsadzic pomiedzy dowolną kleme a akumulator (druga klema wówczas siedzi na akumulatorze).

Sprawdze oba sposoby w najbliższy wekend

Jeszcze raz dzieki za pomoc

Inny sposod, ale to raczej przy starszych autach sie sprawdzi. Odlacza sie jedna kleme (+) i "uzmiemiasz" ja na chwile i potem spowrotem podlaczasz do akumulatora. Jesli zaiskrzy to znaczy, ze gdzies sa przebicia. Ale jesli wziazc pod uwage ze masz alarm i cala mase elektroniki we wspolczesnych autach no to sposob raczej juz malo dokladny, raczej jako ciekawostka