Forum.VWGolf.pl

Witam szanownych kolegów, jak w temacie,
Mój immobilaizer doprowadza mnie do rozstroju nerwowego. A wiec:
mam mrugającą diodę po lewej stronie przy drzwiach, żeby odpalić moje Mk3 muszę przytrzymać taka jakby(wielkość główki szpilki) masę pod kierownica jednym palcem, i druga ręką przekręcając zapłon muszę zmasować palcem stacyjkę i odpalam autko.
Do czego zmierzam. kiedy mam otwarte drzwi (tylko strona kierowcy) nie ma szans na odpalenie auta, odcina całkiem prąd nawet jak zmasuje, ale jak odcina!! rozrusznik normalnie kreci, ale auta nie odpalę, żadna kontrolka na desce nie świeci,
I chcąc stanąć pod kioskiem kopic np papierosy, muszę gasić auto, jeżeli otworze drzwi lipa, 10sekund i auto gaśnie i uzbraja sie immo. mam dosc, i tylko przy zamkniętych drzwiach mogę odpalić auto( otwarte drzwi mam na myśli uchylone), wystarczy pociągnąć za klamkę i już uzbraja sie immo.
Proszę o jakieś wskazówki i rady jak to osunąć lub wyłączyć w bezpieczny sposób.
Naprawdę mam już po dziurki w nosie te (dziwne) immo.

Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi

Witam,
Sprawdź za skrzynką z bezpiecznikami czy masz jakieś nie fabryczne "pudełko"
Jak chcesz usunąć immobilajzer wyrzucasz to pudełko i podłączasz fabryczne kable (podejrzewam, że masz immo na zapłon kabel czarny i pompę paliwa-albo czerwono-biały lub czerwono-żółty).
Pozdrawiam

zaraz dam jakas fote, bo z elektryki to raczej cienki jestem

IMO bardzo fajna sprawa jesli posiadasz silnik z turbina. Dajesz na luz, zaciagasz reczny i wychodzisz z auta i samo gasnie, choc powinno byc to co najmniej 30sekund. Co do zabezpieczenia to jest ono scisle powiazane z czujnikiem krancowym drzwi. Alarm w skrzynce powinien posiadac przelacznik wylaczajacy to g.owno W ostatecznosci mozesz zrobic tak, ze ten kabel masujesz na stale i glupi alarm mysli, ze masz caly czas zamkniete drzwi.

Tak jak mówiłem z elektryki to cieniutki jestem

a wiec: czy jest to może to co zaznaczyłem na zdjęciu??(zaznaczone na czarno)


Sprawdziłem też drzwi i na słupku nie ma żadnego kabelka, nic kompletnie, ani na zawiasach, i teraz mam zagadkę, gdzie jest ta czujka, ze jak otworze drzwi to immo się załącza

Pewnie jest podłączone pod krańcówkę drzwi. Znajdź przy drzwiach kabel brązowo-biały.

Bbrutus (Burex), to z pewnoscia ta czarna skrzynka

Kurcze sorki, ze tak długo nie odp, ale jestem w NL i neta z komórki ciągnę, i raz jest i raz nie ma.
Rano będę szukał tego kabelka

I jeszcze jedno pytanko, moje MK3 to 97 rok, i w bagażniku po prawej zaraz jak jest tylne światło, taka czarna puszka leży, nie wiedziałem co to bo nigdy mnie to interesowało, ale dzisiaj akurat wyciągałem zakupy i nie chcący wcisnął mi się guzik na pilocie i podczas zamykania drzwi dochodził stamtąd mechaniczny dźwięk, także pewnie jest tam centralka, tylko czy w tych modelach golfa 97 rok było to tam oryginalnie montowane??


również zaznaczyłem na czarno

To jest pompka centralnego z komfortem. Fabryczne miejsce montażu jest pod prawą lampą.
Wyciągałeś pompkę zza lampy, czy tak masz cały czas?

Tak jest odkąd go kupiłem, a powiedz mi na czym polega ta funkcja komfort??

Jak przytrzymasz dłużej kluczyk na pozycji zamknij podnosi elektryczne szyby i zamyka szyberdach.
Ta pompka powinna być schowana między lampą a wykładziną ( widać jej kawałek na zdjęciu)

Szyberdachu nie mam , i właśnie tu tez mam problem, domykanie szyb mam tylko z kluczyka jak włożę w drzwi a z pilota nie chce mi domykać czego to moze byc wina, aha jeszcze jedno....
wybaczcie za moja nachalność,
Centralka działa a alarmu nie mam, nie pipka jak zamakam i otwieram drzwi, a jak kiedyś wyciągałem aku i potem wkładałem i jak podłączałem klemy, to pipnoł, tak jak pipka alarm podczas zamykania drzwi, czemu tak jest??

Jaki masz alarm?
Żeby szyby domykały się z pilota centralka alarmu musi to obsługiwać. Przedłuża wtedy impuls zamknięcia na ok 25s.
To, że Ci uzbraja tylko cicho, może być poprostu tak ustawione w centralce.

Właśnie nie wiem jaki mam alarm, ale wydaje mi się ze jest ORI, a dla pewności gdzie jest jakieś oznaczenie alarmu, a żeby ustawić ten komfort, to trzeba pewnie go pod VAG-a podłączyć??