Forum.VWGolf.pl

Witam. mam problem z moim golfem a mianowicie na biegu jałowym ma 2000 obrotów, nieraz mu odbija i wskakuje na 3000obr. silnik krokowy słychać ze działa, czy może być zepsuty czujnik położenia przepustnicy?? Jak można zlikwidować ten problem?????????

andre gti pisze:ak można zlikwidować ten problem?????????

przczytaj prosze regulamin i napisz jaki masz silnik (oznaczenie kodowe np 2E, AGG, ADY)

silnik mam 2E

Przepatrz cały dolot pod kątem nieszczelności , łącznie z weżem odmy- to najczęstsza przyczynna
Odłącz wtyczke od regulatora obrotów, powinny wówczas spaść do kilkuset klub nawet silnik zgasnąć, jeśli dalej obroty będą wysokie albo wyższe jak 1000 to regulator będzie dobry a przyczyna obrotów inna.
Jak to nic nie da to przpustnica pod lupę. Najpierw oględziny linki czy ma zachowany luz i nie zatrzymuje przepustnicy tak że się nie domyka. Sam TPS nie powinien dać talich objawów
Napisz czy coś się jszcze dzieje, jakies falowanie obrotów, słaby silnik, czarne spaliny itp
Następnie zobacz czy klapka w przpływomierzy porusza się bez otarć, czy nie blokuje sie w pozycji niedomknietej.

jak odpalam auto to przez chwile obroty falują a po chwili momentalnie wskakuje na 2000 obr, niżej już nie schodzi, nie dymi, moc ma, dolot wydaje mi sie szczelny ale dla 100% pewności jutro posprawdzam i napisze. Pozdro

[ Dodano: 02 Maj 2009 13:45 ]
wczoraj sprawdziłem cały dolot i chyba na 99% to będzie wina dolotu, przed przepływomierzem ktoś zamontował zamiast klapki antystrzałowej (zapomniałem dodac że mam gaz) jakąś tuleje z otworami na którą założył gumę i ta guma pod wpływem temp się rozciągnęła i zasysa lewe powietrze, jak ją ścisnąłem ręką to od razu obroty spadły poniżej 1500obr. W poniedziałek ją zdemontuje i powinno by ok. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam