Forum.VWGolf.pl

Zdejmowałem koła i sprawdzałem opony i nie było widać żadnych bąbli, guzów itp.Felgi normalnie dały się wyważyc.Dodam jeszcze, że z tyłu mam trochę krzywą felge i czy może ona powodować bicie na kierownicy?Przy hamowaniu +/- 100 km\h lekkim bije mocniej.

Nie może zamiana koła prawo /lewo coś da ,a jak nie to przyczyną będą kocki/tarcze/stabilizator jazdy/przegyby

Ja mialem u siebie podobnie, gdy brakowalo mi pierscieni centrujacych
Fabryczne masz felgi?

Felgi nie są fabryczne.Dane felg to 7J15 4x100.Dzisiaj się zastanawiałem nad tym przy zakładaniu kół czy ten lóz na piaście taki ma być, jakieś 3-4 mm.Może to być wina tego luzu??

umnie tez kiera bije przy 110km/h tez kola zawieszenie ok bardzo duzo ludiz na forum tak ma i nie wiem co ejst przyczyna , co niekturzy mowia ze moze to byc przegub wewnetrzny kotry powoduje rezonans polosi i co sie przeklada na bicie kiery ? ale jak sprawdzic ktory wewnetrzny przegub moze byc padniety , zewnetrzne strzelaja a jak sprawdzic wewnetrzny ? z tego co slyszalem mozna go sprawidzic puszajac polosia na boki sprawdzajac luz poprzeczny ?

u mnei np. jest tez wybiy drazek kieroniczy nie kocowka tylko przzeegub kulowy drazka ten przy maglownicy czy to moglo by sie przejawiac biciem kierownicy ? bo jak narazie slychac pukanie przy skretach lekkich lewo prawo kierownica

martuncio,

lóz na piaście taki ma być, jakieś 3-4 mm.Może to być wina tego luzu??

tak . . ojciec mial to samo zalozyl pierscienie centrujace i juz bylo lepiej ale biło dalej . . jak sie okazalo juz opony dostały w piz.. przez to bicie i opony tez były do wyminy po wymianie wsio OK

To jest tylko i wyłącznie wina braku pierścieni centrujących. Zmierz rozmiar piasty i otwór centrujący w feldze. Na allegro pierścienie są po 7,5 zł. Jeśli ich nie założysz to bardzo niszczeć będzie zawieszka.. Poza tym koło trzyma się na samych śrubach co jest dość niebezpieczne...

a może to po prostu zwichrowane tarcze hamulcowe - prędkość przy jakiej pojawia się to bicie także na to wskazuje. zacznij od pierścieni, bo to nie jest duży koszt, a jeśli to nie pomoże to przyjrzałbym się bliżej tarczom

ok dzięki bardzo za wszelkie informację i jutro postaram się założyć pierścienie jeśli dostanę gdzieś w mieścinie jak nie to allegro pozostaje.

Tylko jak będziesz kupował to kup lepiej aluminiowe. Ja kupiłem z allegro plastikowe i po miesiącu bicie wraca... Teraz będę szukał aluminowych....

Ja mam podobny problem w fiacie bravo na alusach przy 90/110 km/h bije niemiłosiernie kierownicą.... na zimówkach jest ok ... Felgi wyważone, pierścienie centrujące są.... lecz podejrzewam że są felgi pokrzywione i dlatego tak jest Radziłbym właśnie felgi posprawdzać

jesli bije przy hamowaniu sprawdz tarcze, mnie przy 120 telepalo kierownicą mimo iz fele wywazone przed zalozeniem, kupilem pierscienie centrujace i to był strzał w 10-tkę dodam iz na stalowych nie miałem tak:)

Zamówiłem na allegro pierścienie centrujące i jutro po robocie założę i sprawdzę.Mam nadzieje że to będzie to bo inaczej ponad 300 km będę się męczył za kółkiem przez majówkę ;/

Przy braku pierścieni bicie odczuwalne byłoby na większym zakresie prędkości, zmieniałaby się tylko jego częstotliwość. Stawiam jednak na przegub wewnętrzny.