Forum.VWGolf.pl

Witam i proszę o radę -czy dziurawy wąż podciśnienia z serwa do dolotu ma jakiś wpływ na prace silnika ?Jeśli tak to czym się objawia i po drugie jakie objawy występują w takich przypadkach .Czy po wymianie wężyka należy dodatkowo wykonać jakieś prace ?

Witam. Tak dziura w przewodzie podcisnienia powoduje nierowna prace silnika na wolnych obrotach. Wymien przewod bedzie ok.

docek01 pisze:Witam. Tak dziura w przewodzie podcisnienia powoduje nierowna prace silnika na wolnych obrotach. Wymien przewod bedzie ok.

dokładnie. na ostatni gar nie będzie palił za dobrze.

docek01, żadnego odpowietrzania regulacji a jak sprawdzić sprawność zaworu do którego dochodzi ten wężyk przy głowicy tzn.dolocie?

wielblad2 pisze:docek01, żadnego odpowietrzania regulacji a jak sprawdzić sprawność zaworu do którego dochodzi ten wężyk przy głowicy tzn.dolocie?

powietrze powinno przechodzic tylko w jedną stronę zaznaczoną strzałką.

Nic nie trzeba regulowac. Jesli masz widoczna dziure to na probe zaklej ja dokladnie tasma izolacyjna jesli silnik zacznie chodzic normalnie to juz masz diagnoze.

docek01, CQ, zabieram się do pracy jutro najpóżniej dam znać co wyszło.za rady po punkcie DOCEK ma teraz jeden więcej niż ja ale wiedza kosztuje-dzięki pany.temat był od wczoraj w dziale tdi diesel i pozostał bez echa dziś pojawił się w technicznym i jest reakcja więc widać teraz gdzie należy malować o swych problemach.

wielblad2 pisze:docek01, CQ, zabieram się do pracy jutro najpóżniej dam znać co wyszło.za rady po punkcie DOCEK ma teraz jeden więcej niż ja ale wiedza kosztuje-dzięki pany.temat był od wczoraj w dziale tdi diesel i pozostał bez echa dziś pojawił się w technicznym i jest reakcja więc widać teraz gdzie należy malować o swych problemach.

pisałeś na PW o długiej trasie do pokonania. Po wymianie wężyków jeśli nieszczelne możesz śmiało śmigać. Będzie ok