Forum.VWGolf.pl

witam ,dzis bylem na stacji diagnostycznej i przy hamowaniu pedalem mam za duza roznice miedzy prawym a lewym kolem i nie chce mi gosc podbic , co bym musial zmienic, sprawdzic, wyregulowac ? silnik 1,8 z tylu bebny. Szczeki nowe, bebny maja rok. Przy hamowaniu recznym - hamulce dobrze trzymaja z lewej i prawej z taka sama siła, problem wlasnie jest z tylnym prawym przy hamowaniu pedalem ,prosze o pomoc bo mi sie za 3 dni konczy przeglad

Moze zapowietrzony układ hamulcowy akurat tego kola. Bo przewod chyba idzie od serwa osobno do kazdego kola

Może też być zapieczony cylinderek

patryk2340 pisze:Może też być zapieczony cylinderek

no tak do kazdego kola idzie osobny przewod hamulcowy czyli z pompy wychodza 4 , sam mysle wlasnie nad wymiana cylinderkow i plynu i odpowietrzeniu , mam jeszcze pompe i servo uzywke na regale i nie wiem czy tego tez nie zmienic , gdyz odkakd auto mam od 2 lat - odkad go kupilem nie umiem zachamowac kol z zablokowaniem kol , czyli nie mam mozliwosci zablokowania i zahamowania z ,,piskiem,, opon , wiem ze zablokowanie kola to na przod sie odnosi , co do przodu to tarcze sa ok a klocki tez rok temu wymienione .

ściągnij bęben i posprawdzaj cylinderek (niech ktoś naciśnie lekko hamulec a ty obserwuj czy się rozszerzą szczęki) i szczęki może samoregulator jest odwrotnie włożony i może blokować szczęki (u siebie pomyliłem się w jednym kole)

Jezeli masz wszystko dobrze poskladane, to zobacz czy przewód hamulcowy jest drożny! Jak go odkrecisz to powinno dosc solidnie z niego kapac, jesli nie, to do wymiany. Jak okaze sie drozny to wymieniaj cylinderek! To nie sa duze koszty!

albo wyciek i zalało okładziny. ale to tez bedzie kwalifikowało cylinderek do wymiany

cylinderek zapieczony, niedrozny przewód, , zdejmij beben, zobacz czy tloczek chodzi, zobacz jak wyglada cylinderek , czy nie jest mokry , wymien, odpowietrz ten tylni i po przekatnej przedni.