Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich. chciałem sie zapytac o sposoby podniesienia mocy w golficku z silnikiem 1.3 na gazniku.
nie piszcie tylko ze wymiana silnika albo zmiana samochodu bo nie w tym rzecz (za bardzo sie przywiązałem do mojego golfika )
słyszalem o tym ze wymiana wydechu (wywalając całkowicie pierwszy tłumik i wstawiając w jego miejsce rurkę) i wymiana 2 (koncowego ) tłumika na jakis z cofaniem spalin.?
2 rzecz o wstawienie dolotu, stozkowy filtr powietrza itp
napiszcie jakie są na to sposoby. i jakbyscie mogli opisac dokładniej. pozdrawiam

Wczoraj gadałem z kolesiem, który lubuje się w takich zabawachz elektroniką. Mówi on ze w 1.3 na pełnym wtrysq można poprawic osiagi auta wpidając opornik koło czujników tenperatury. Efekt jest taki, że komputer mysli że silnik jest chłodniejszy niż jest w rzeczywiśtości i auto lepiej idzie. Twierdzi ze to działa.Ja nie wiem, bo nie sprawdzałem.

tauka pisze:Wczoraj gadałem z kolesiem, który lubuje się w takich zabawachz elektroniką. Mówi on ze w 1.3 na pełnym wtrysq można poprawic osiagi auta wpidając opornik koło czujników tenperatury. Efekt jest taki, że komputer mysli że silnik jest chłodniejszy niż jest w rzeczywiśtości i auto lepiej idzie. Twierdzi ze to działa.Ja nie wiem, bo nie sprawdzałem.

Jeżeli w taki sposób chcesz zmylić komputer to musisz się liczyć z większym spalaniem ponieważ automatyczne ssanie będzie dłużej pracowało

Powodzenia

spalanie wzrasta minimalnie wg kolegi, ktory w elektronice samochodowej jest naprawde extra wzrosnie nie wiecej niz litr.A litr to juz takie malo optymistyczne diagnozy. Napewnio to zrobie u siebie z ciekawości, ale trzeba mieć auto sprawne.A mi została sonda do wymiany.Jak tylko wymienie sprawdzam to.

a ja mam na gazniku wiec mnie to niestety nie dotyczy ponawiam pytanie

Ello

tauka pisze:spalanie wzrasta minimalnie wg kolegi, ktory w elektronice samochodowej jest naprawde extra wzrosnie nie wiecej niz litr.A litr to juz takie malo optymistyczne diagnozy. Napewnio to zrobie u siebie z ciekawości, ale trzeba mieć auto sprawne.A mi została sonda do wymiany.Jak tylko wymienie sprawdzam to.

Też mam NZ...czekam na relacje (może nie tylko ja) .

Pozdrawiam

Moim zdaniem nie idzie w znaczący spsób podnieść moc tego silnika za małe pieniądze.
Filtr strumienica przelotowym tłumikiem dodają może z 2-5 koni no i lepszy dzwiek
Też miałem kiedyś golfika 1.3MH mój pierwszy sprzęt ciężko było się z nim rozstać no ale tak to bywa.
Jeszcze jedno taki sam temat był poruszany chyba tydzień temu poszukaj może tam ktoś napisał coś modrzejszego niż ja.
Pozdro

odnośnie mocy to mam takie pytanko: mam golfika 1,3 NZ i na naklejce w bagażniku jest wpisana moc 40 kW w papierach natomiast jest wpisane 55 kW .Golfik chodzi naprawde fajnie i porównując go do golfika wujka (taki sam silnik)jest o wiele lepszy.Czy jest możliwe żeby miał on coś przerabiane w niemczech ??

zielaq pisze:witam wszystkich. chciałem sie zapytac o sposoby podniesienia mocy w golficku z silnikiem 1.3 na gazniku.
nie piszcie tylko ze wymiana silnika albo zmiana samochodu bo nie w tym rzecz (za bardzo sie przywiązałem do mojego golfika )
słyszalem o tym ze wymiana wydechu (wywalając całkowicie pierwszy tłumik i wstawiając w jego miejsce rurkę) i wymiana 2 (koncowego ) tłumika na jakis z cofaniem spalin.?
2 rzecz o wstawienie dolotu, stozkowy filtr powietrza itp
napiszcie jakie są na to sposoby. i jakbyscie mogli opisac dokładniej. pozdrawiam

Hm jedno mnie dziwi.Ja niemam zadnego pierwszego tlumika.Od kolektora zaczynając jest siatka potem jest taka jakas gruszka(20cm dl i ok 8 szer chyba ze to jest ten 1 tłumik) i do konca rury az w okolicy baku jest tlumik.Ale moze mam nakombinowane i powinien byc pierwszy.Co do mocy,mam kolege ktory ma takie standardowe przerobki typu:splanowana głowica i kolo zamachowe,stozek,jakies scianki gaznika wypolerowane,i przestawiony zaplon.Fakt ze auto idzie lepiej ale stosunek wsadzonej kasy do przyrostu mocy jest smieszny.I spalanie tez jest smieszne,cos koło 10.Ja wole zeby mi palił ile pali a chodzi i tak fajnie.

[ Dodano: Czw Wrz 29, 2005 8:03 pm ]

arczu pisze:odnośnie mocy to mam takie pytanko: mam golfika 1,3 NZ i na naklejce w bagażniku jest wpisana moc 40 kW w papierach natomiast jest wpisane 55 kW .Golfik chodzi naprawde fajnie i porównując go do golfika wujka (taki sam silnik)jest o wiele lepszy.Czy jest możliwe żeby miał on coś przerabiane w niemczech ??

Z tego co mi wiadomo to ten silnik ma 55KM a to jest chyba 40kW ale sie na tym nie znam az tak.Oblicz to albo zobacz w tabelach.Pozdro...

apropo tłumików . nie mam katalizatora i nie mam pojecia czy w tej wersji powinien byc. z tego co sie orientuje to mam najubozszą wersje C. patrząc od przodu jest jeden tłumik ułożony pod kątem w poprzek samochodu tak jakby i drugi koncowy..
słyszałem od paru osob w tym mechaników ze wywalene pierwszego i na koniec wsawienie jakiegos cytuje "z cofaniem spalin" daje ok 15 % mocy wiecej. fakt ze przy 55 KM 15 % to 8.5 KM no ale zawsze cos :DD

Ja mam u siebie przedmucha na laczeniu tlumikow i czeka mnie wymiana albo zespawanie by jeszcze troche pojezdzic i moze na wiosne wymiana
Zdaje sie, ze u mnie sa 3 tlumiki i jakbym zamiast przedniego dal strumienice... dobry pomysl

nie wiem na 100 % jak to jest ale z tego co wiem to strumienice opłaca sie wstawic w miejsce katalizatora nie myle sie ? ja z tym problemu nie mam bo katalizatora nie mam wiec mi odradzili montowanie

zielaq pisze:nie wiem na 100 % jak to jest ale z tego co wiem to strumienice opłaca sie wstawic w miejsce katalizatora nie myle sie ? ja z tym problemu nie mam bo katalizatora nie mam wiec mi odradzili montowanie

Tez nie mam katalizatora... moze sie znajdzie odpowiednie miejsce

zielaq pisze:apropo tłumików . nie mam katalizatora i nie mam pojecia czy w tej wersji powinien byc. z tego co sie orientuje to mam najubozszą wersje C. patrząc od przodu jest jeden tłumik ułożony pod kątem w poprzek samochodu tak jakby i drugi koncowy..
słyszałem od paru osob w tym mechaników ze wywalene pierwszego i na koniec wsawienie jakiegos cytuje "z cofaniem spalin" daje ok 15 % mocy wiecej. fakt ze przy 55 KM 15 % to 8.5 KM no ale zawsze cos :DD

Wiec ja mam napewno inaczej,moj koncowy tlumik fabryczny był tylko 1 miesiąc po kupnie auta jego miejsce zajmuje teraz ulter dwururka z przereobionym wnetrzem coby mocno basil.Co do tego tłumika z cofaniem spalin to niewiem czy to prawda ale sie na tym nieznam ale niewydaje mi sie zeby dawał az tyle.Ten kolo co ma te przeróbki w 1.3 zyskal chyba koło 10 koni,ma niecale 70 a tu sam tlumik by 8 dawał,ale jak pisalem niezbyt sie na t6ym znam.Szkoda ze kumpel netu niema bo Byscie se popisali.pozdro...