Forum.VWGolf.pl

Czy ktoś zmierzył się kiedyś z naprawą elektrycznego podnośnika szyby?Chodzi o nawinięcie linek na kółko silnika.Druga sprawa może ktoś posiada sprawny sygnał akustyczny,który znajduje się w zestawie wskaźników.Mój się spalił a podobno jest możliwość jego wymiany.

Nawijałem linki pare razy. Najczęście stopki prowadzące szybę się wycierają > szyba zaczyna coraz wolniej się podnosić > czasami pęka stopka i linka spada - na allegro masz stopki w wersji metalowej(zestaw naprawczy) i zdjęcia jak to wygląda pozakładane na prowadnice.

Dziękuję.Tak się właśnie stało,ślizgi obydwa wyjąłem w częściach.Cały zestaw naprawczy już mam właśnie z Allegro.Chodzi o to czy nawinięcie linek na kółko prowadzące to czynność trudniejsza od nawinięcia linki na kółko podnośnika np.fiata126p czy poloneza bo właśnie muszę się z tym zmierzyć a może od razu zatrudnić serwis.Jestem uparty i lubię takie wyzwania ale... no właśnie czy dam radę.I jeszcze jedno chodzi o zakresy prędkości czasowej pracy wycieraczki przedniej.Rozumiem,że zaczyna się od biegu szybkiego a kończy na wolnym.Tylko,czy jest to zauważalne bo wydaje mi się,że w moim samochodzie nie ma żadnej różnicy na którym biegu wycieraczka pracuje.Jakie urządzenie jest odpowiedzialne za to.Mój samochód posiada komputer pokładowy.

Jeżeli nie wyjełeś jeszcze starych linek z koła przy silniczku - to nie będziesz miał problemu - zakładaj tak samo jak było. Do zestawu naprawczego pewnie dodali blokadę linki i kluczyk do naciągania. A jeżeli chodzi o wycieraczki to jest wyraźny skok - na manetce u góry jest regulacja - max w prawo to wycieranie co chwilę - a każdy skok w lewo to coraz większe przerwy czasowe. Co do sterownika to pewnie będzie przekaźnik czasowy.