Amortyzatory

damian-ppp · Post autor: **damian-ppp** » sob kwie 25, 2009 00:03

Mam pytanko, czy trzeba ustawiać geometrię po wymianie amortyzatorow przednich w mk4? Tak chyba nie ma żadnej regulacji ale wolę spytać

bibi466 · Post autor: **bibi466** » sob kwie 25, 2009 00:05

Nie muszisz nie ma takiej potrzeby

damian-ppp · Post autor: **damian-ppp** » sob kwie 25, 2009 00:08

Dzięki

Mirek39m · Post autor: **Mirek39m** » sob kwie 25, 2009 06:18

trzeba ustawiać przy rozbiurce i monatzu naruszysz zbieżność kuł

Post autor: **misiek** » sob kwie 25, 2009 07:27

Mirek39m pisze:trzeba ustawiać przy rozbiurce i monatzu naruszysz zbieżność kuł

nie ma takiej potrzeby, przecież zbieżność nie ma nic do wyciągania amortyzatorów, żeby wyjąć amortyzator trzeba tylko odkręcić 1 śrubę "zaciskową" na zwrotnicy i odkręcić górne mocowanie amoryzatora i wychodzi cały maortyzator ze sprężyną

Kill3ill · Post autor: **Kill3ill** » sob kwie 25, 2009 11:07

Mirek39m pisze:trzeba ustawiać przy rozbiurce i monatzu naruszysz zbieżność kuł

Piszemy po polsku, a do tego auta Ci sie pomylily, jak misiek10111 napisal, sa dwa punkty montazowe...

figurel · Post autor: **figurel** » sob kwie 25, 2009 11:30

misiek10111 pisze: trzeba tylko odkręcić 1 śrubę "zaciskową" na zwrotnicy i odkręcić górne mocowanie amoryzatora i wychodzi cały maortyzator ze sprężyną

W Golfie IV przy wymianie prawego amortyzatora należy jeszcze odkręcić półoś (oczywiście prawą) od skrzyni przekładniowej.

Post autor: **misiek** » sob kwie 25, 2009 12:29

figurel pisze:W Golfie IV przy wymianie prawego amortyzatora należy jeszcze odkręcić półoś (oczywiście prawą) od skrzyni przekładniowej.

a to bardzo dziwne jest co piszesz, ostatnio robiłem zawieszenie 4-ki i nie trzeba żadnej półosi odkręcać by wyjąć całą kolumnę
figurel niby w jakim celu należy to zrobić?

figurel · Post autor: **figurel** » sob kwie 25, 2009 14:55

misiek10111 pisze:...i i nie trzeba żadnej półosi odkręcać by wyjąć całą kolumnę figurel niby w jakim celu należy to zrobić?

Przed wymianą amorków jak zwykle w takich sytuacjach z instrukcjami, literaturą się zapoznałem i przyznam, że jak do jeża podchodziłem do informacji p. Dietera Korpa o konieczności odłączenia prawej półosi by wyciągnąć prawy amorek:

Obrazek

Zrewidowałem swój sceptycyzm... Nijak mi amorek nie chciał wyjść, brakowało dosłownie kilku milimetrów. Odpięcie półośki znakomicie ułatwiło sprawę ( potrzebna gwiazdkowa dwunastka). Może jako amator nie znam wszystkich myków mechaników?

Post autor: **misiek** » ndz kwie 26, 2009 16:57

figurel pisze:Może jako amator nie znam wszystkich myków mechaników?

b. dziwne

, mi amortyzator wyszedł bez problemu i bez konieczności odkręcania półosi

Niemiec · Post autor: **Niemiec** » pn kwie 27, 2009 14:29

jest dokładnie jak pisze figurel. Ja też się męczyłem ze zdjęciem prawego amortyzatora, i dopiero odkręcenie półosi i sworznia pomogło.
Co do ustawiania zbieżności... ja przód obniżyłem o 60mm i po ok. tygodniu zauważyłem że prawa opona się tnie... Żadnych kątów się nie ustawia, ale zbieżność szlak trafił po wymianie sprężyn

Amortyzatory

Amortyzatory

Kto jest online