Forum.VWGolf.pl

Witram!!!
jak w temacie, centralny cosmi zaczol szwankowac, tzn. od strony pasazera wszystko chodzi ok kluczyk zamyka i otwiera wszystkie dzrzwi, natomiast od strony kierowcy kluczyk otwiera i zamyka tylko drzwi kierowcy??? co to moze byc????
pomozcie!!!!
POZDRO!!!!

Jaki masz zamek, centralka pneumatycczna czy na przekaznikach, zwykly ? Od tego trzeba zaczac....

hmm. sam nie wiem czym to sie rozni??
to jest zwykly centralny montowany seryjnie. jesli mozesz opisac czym to sie rozni to moze okresle sie bo nie jestem zbytnio rozkminiony w temacie.
z gory dziex!!!!

[ Dodano: Sro Wrz 28, 2005 20:40 ]
acha, jeszcze jedno!!
w klamce jak rozkrecilem byla taka łopatka na koncu z takim haczykiem, ten haczyk byl urwany (niedzialalo wtedy nic), wiec wymienilem tą łopatke i drzwi sie juz otwieraja i zamykaja ale tylko te od kierowcy?? wczesniej kluczyk otwieral wszystkie???
pozdro!!

No jak seryjny to pneumatyczny ... jesli nie zamyka od kierowcy to bedzie przetarty albo odlaczony kabelek odpowiedzialny za zamykanie i nie dochodzi impuls do centralki ( bagaznik po prawej stronie przy lampie - w takiej piankowej oslonce - pompka ) kolor zielony albo bezowy ( jeden otwiera drugi zamyka - juz nie pamietam ktory ) sprawdz czy nie jest przerwany jakims miernikiem

newswen pisze:Witram!!! pub
jak w temacie, centralny cosmi zaczol szwankowac, tzn. od strony pasazera wszystko chodzi ok kluczyk zamyka i otwiera wszystkie dzrzwi, natomiast od strony kierowcy kluczyk otwiera i zamyka tylko drzwi kierowcy??? co to moze byc????
pomozcie!!!! blush
POZDRO!!!! okej

Sprawdz czy kable sie nie poprzerywały w przelotce drzwiowej...

Pachnie mi to uszkodzeniem mikrowyłącznika w zamku od strony kierowcy, lub kabli idących od niego najprawdopodobniej w gumowej osłonie gdzie się wyginają. A właściwie to jestem tego pewien jeśli kluczyk po tej stronie musisz przekręcać z większą niż dotąd siła żeby zamknąć lub otworzyć ( bo pneuma nie wspomaga ). Trzeba pogrzebać i znaleźć uszkodzenie. U mnie był to mikrowyłącznik. Rozebrałem i wyczyściłem. Sporo roboty bo zamek trzeba wyjąć. Chodzi o taki wyłącznik do którego 3 kabelki idą

Witam ponownie.
pogrzebalem troche przy pompce, ale tam wszystko w jak najlepszym pozadku, kable w tej gumowej oslonie tez sa ok, wiec moze ten mikrowyłącznik?? tylko gdzie on jest i jak sie do niego dobrac??

kluczyk faktycznie trzeba przekrecac z sila wieksza niz przedtem.
pozdrawiam!!!!

Musisz zdjac tapicerke ... caly boczek
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=23533 - tu masz opis zebys niczego nie polamal przypadkiem
no a potem musisz wyciagnac silownik ... sprawdz przy okazji kable zeby miec 100% pewnosci ... nasmaruj przed zima zamki WD

jeżeli piszesz że kluczyk ciężej się kręci to może źle włożyłeś tą płetwę .Mikrowłacznik jest w całym zamku , ale i tak musisz go wymontować żeby do niego dojść ( odkręć 3 szt śrub mocujących zamek ,najpierw zdejmij tapicerę .I cały zamek wyciągnij i zobacz co blokuje go ,

witam ponowniew ja dalej sie grzebie z tym zamkiem rozkrecilem go ponownie i dalej nie znalazlem przyczyny opisze ponownie co i jak dziala
od strony kierowcy zamek nie otwiera anie nie zamyka drzwi pasazera ani bagaznika, raz na 100 uda mu sie zamknac. natomiast od strony pasazera wszystko dziala w jak najlepszym pozadku????
mam ten mikrowlacznik wlasnie w rewkach ttylko nie wiem co z nim moze byc nie tak i czy ewentualnie mozna go dokupic????
prosze o odpowiedz i porade jesli mozna w miare szybko bo chcialbym to dzis zlozyc..
ozdro

miałem to samo....u mnie przetarta była masa i nie łaczyło...pozdor..sprawdz dokłądnie wszystkie kable!!

kupowałem mikrowłącznik razem z zamkiem - 50 zł . zobacz czy jest przejście na nim i czy styczniki pykają w mikrowłączniku