Forum.VWGolf.pl

Witam i mam pytanie odnośnie mojego sprzęgiełka. (mk 3 benzyna 1.4 )
sytuacja wygląda tak; Jadąc na 3, 4, i 5 biegu i wciskając pedał gazu do dechy silnik szybko wchodzi na obroty a auto po mału zaczyna przyspieszać.
Podobnie chcąc zrobić zrywa wcisnąwszy pedał gazy do oporu i puszczeniu sprzęgła efekt jest podobny jak na wyższych biegach

Czy to docisk czy tarcza kończy swe żywota i prosił bym o ewentualny koszt naprawy ażebym nie był zdziwiony gdybym pojechał do mechanika

z góry dziękuję

generalnie czy to docisk czy tarcza to dowiesz się dopiero raczej jak rozbierzesz wszystko ale generalnie wypadało by wymienić odrazu oba te elementy bo szkoda płacić podwójnie. Teraz wymienisz tarcze a za chwile rozleci się docisk i odwrotnie. Co do kosztów to sprzęgło i docisk koło 250zł + robota

wymieniałem miesiac temu komplet czyli docisk, tarcza i łozysko firmy Valleo. Cena 370PLN dobrze radze zainwestuj troche wiecej w sprzegło a bedziesz miał spokój.

an ja radze kupić sprzęgło i czyli tarcze i docisk firmy sachs po naszemu mówi sie zaks jest najdroższe ale i najlepsze w komplecie jest taniej nisz na sztuki jakieś 420zł plus wymiana 200 nie oszczedzaj na sprzegle bo wymiany są drogie a zaks to gwarancja ze ci nie padnie

tympy mechanik pisze:nie oszczedzaj na sprzegle bo wymiany są drogie a zaks to gwarancja ze ci nie padnie

Święte Słowa

Firma sachs jest najlepsza ale do valleo też nie mam zastrzeżeń. Jakościowo stoi na średniej półce

Wiadomo Cena = Jakość

ja kiedys do golfa 1.6 zalozylem niemieckie sprzeglo LUK za namowa mechanika no i bylo wtedy najtansze z tych najlepszych firmowych a nie chinskich wynalazkow i teraz chyba tez jest, zrobilem na nim 40kkm i auto zmienilo wlasciciela ale do czasu sprzedazy dzialalo elegacko

ogolnie jest tak jak wymieniac to caly komplet ( tarcza docisk lozysko) a z firm jesli nie chcesz miec klopotow i autem masz zamiar jeszcze jakis czas jezdzic to tylko Sachs, LUK, Valeo ktore zalozysz bedzie dobre osobiscie bralbym najtansze ale tylko z tych 3

dziękuję