Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie!

Od niedawna mam pięknego Golfa z - a jakże - walniętym szyberdachem. Dzisiaj jednak został elektrycznie podniesiony/uchylony i jak wiadomo- nie da się zamknać

Jestem laikiem w tych kwestiach, ale przekopałem fora różne, zrobiłem jak nakazali- zdjąłem osłonkę silniczka i odszukałem imbus. Wsadzam, kręcę, kręcę- ale szyber się nie domyka. W jedną i drugą stronę imbus w końcu napotyka na opór- w dodatku mam wrażenie że to służy do zasuwania i zamykania (poziomego) szyberka, a mi chodzi o jego obniżenie. Siedzi tam też parę srób, ale narazie nie zajmowałem się nimi.

Mógłby mi ktoś sprecyzować, jak mam domknąć uchylony szyberdach? Lud nie precyzuje- jedni mówią o imbusie, inni o śrubokręcie

A auto stoi z otwartym, cholera.

Pozdrawiam!

w naszym passacie B3 tez tak było mechanik ze mechanizm pada a przycisk sie wyrobił dziwnie jak sie go uchyliło to nie wracał a tak to w kazdą inną pozycje (zasuwał odsuwał uchylał ale nie wracał z uchylenia) było ok w przycisku masz dwa plastikowe prostokąciki wymień je tylko wielkości zrób odpowiednie ja wykorzystałem do tego dyskietke do komputera i ją pociąłem ładnie spasowałem i jest ok wielkości prostokącików to 5mm na 8mm jakoś tak ale nie jestem pewny zobaczysz je są dwa masło maślane ale moze zrozumiesz

Messiah pisze:Witam serdecznie!

Od niedawna mam pięknego Golfa z - a jakże - walniętym szyberdachem. Dzisiaj jednak został elektrycznie podniesiony/uchylony i jak wiadomo- nie da się zamknać

Jestem laikiem w tych kwestiach, ale przekopałem fora różne, zrobiłem jak nakazali- zdjąłem osłonkę silniczka i odszukałem imbus. Wsadzam, kręcę, kręcę- ale szyber się nie domyka. W jedną i drugą stronę imbus w końcu napotyka na opór- w dodatku mam wrażenie że to służy do zasuwania i zamykania (poziomego) szyberka, a mi chodzi o jego obniżenie. Siedzi tam też parę srób, ale narazie nie zajmowałem się nimi.

Mógłby mi ktoś sprecyzować, jak mam domknąć uchylony szyberdach? Lud nie precyzuje- jedni mówią o imbusie, inni o śrubokręcie

A auto stoi z otwartym, cholera.

Pozdrawiam!

mam ten sam problem a le ja juz znam przyczyne. w prowadnicy jest chyba jakas linka i ona mi sie urwala od tego jednego "zatrzasku" z lewej strony szyberdachu co przesuwa cala szybe. i czytalem na forum ze trzeba zdjac cala podsufitke zeby to naprawic. moze jest jednak jakis inny sposob na naprawe?? albo moze wie ktos jak recznie zamknac ten szyberdach po teraz mam prawa strone zamknieta a lewa nie no i bedzie problem jak bedzie deszcz padal. prosze o pomoc.

naprawa a zamknięcie to dwie inne rzeczy by zamknąć trzeba zrobić jak kolega Daniel79, napisał. A co do wymiany to trzeba faktycznie ściągnąć podsufitkę. Radził bym kupić używany szyber niż naprawiać stary ponieważ taka naprawa może być krótko trwała, no chyba że zrobisz to naprawdę solidnie

Daniel79 pisze:Najprawdopodobniej strzeliła ci prowadnica i wszystko blokuje,(skoro kręcisz i nic się nie dzieje).
Zdejmnij rynienkę.Po stronie kierowcy odszukaj element który się nie rusza,i przesuń go do tyłu.

Dokładnie dzieje się tak:

Kręcę imbusem- odsłania się "miękka" warstwa dachu (odsłaniany element podsufitki)- do połowy (ukazuje się szyba), nastepnie opór i nic- dalej nie idzie. Kręcę w drugą stronę- mechanizm się cofa, odsłoniętą warstwę da się domknąć, po tym następuje opór i nic. Ruch poziomo jest, ale żeby szyber się po prostu zamknął... nic z tych rzeczy.

... jak się zdejmuje rynienkę? Jeśli to mocno skomplikowane- to tłumaczyć nie musisz- czasami przy takich pytaniach ręce opadają- zrozumiem

Dziękuje za pomoc

Ja tez miałem taki problem ze go uchyliłem i nie mogłem domknac lecz chwile pomyslalem i zamkłem poprostu trzeba chwycic za te dwa suwaki prawy i lewy które powodyja podnoszenie lub opuszczanie szyby i powoli ciagnac je do tylu tylko linka musui byc luzno i sie wszystko zamknie.

Dziękuję wszystkim za pomoc. Własnie wróciłem- poradziłem sobie

Dla przyszłych pokoleń, językiem żółtodzioba:

1.) wsiądź do auta, odsuń element podsufitki, żeby mieć dostęp do uchylonej szyby.
2.) interesują Cie elementy które podnoszą szybę- są to dwa srebrne suwaki po prawej i lewej strone szyby (w rynienkach).
3.) odsuń do tyłu plastikowe długie elementy, które zasłaniają ten mechanizm.
4.) widzisz ruchomy srebrny element?- należy go chwycić i odciągnąć do tyłu. Z jednej i drugiej strony. Szyba opadnie.
5.) Możesz już wypić piwo i cieszyć się megasukcesem.


Naprawdę dzięki, z tym forum nie zginę

Zawsze możesz sobie pomóc rękami My tak koledze w mk3 opuszczaliśmy szyber jak się już prowadnice do końca zepsuły brutalna wersja ale skuteczna

witam mam pytanko koledzy wy macie mk2? a ten szyber dach el to seryjnie montowany byl?

koledzy a czy ktos wie czy ten szberek da sie naprawic??? bo denerwoje mnie to zamykanie reczne

Tak problem zniknął ale komu widzi się wieczne zamykanie ręczne?
Ja mam to samo, już przywykłem do ręcznego zamykania dachu. U mnie działa tylko prawa strona, wszak do gry uchyla się cały dach ale zamyka tylko prawa strona - lewą muszę popchnąć palcem(popycham ten metalowy element). Natomiast jak chcę uchylić go całego to uchyla się (chowa) cały ale jak chcę zamknąć to też tylko prawa strona się suwa i muszę ręcznie go pchać (całego) a to już jest wkurzające bo trochę trzeba się namęczyć. Nie wiem co jest grane ale przez tą usterkę rzadko otwieram daszek.