Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Dzisiaj chciałem ruszyć wrzucił 1 puszczam sprzęgło i nic.
Samochód stoi nie rusza na żadnym biegu. Przeguby ok.
Co się mogło stać????
POMOCY
Z góry dziękuję za sugestie.

Jakies dzwieki slyszalne? Po czym stwierdzasz że przeguby ok?

Może pękł plastyk od łączników i nie da się żadnego biegu wrzucić dlatego nie jedzie

w 1,8 łącznik masz na przodzie silnika od str kierowcy zobacz czy on jest cały nam w pasku padł i śrubami poskręcaliśmy oczywiście nie byle jak tylko dopasowaliśmy rozmiarami i ustawiliśmy potem zeby dobrze działała skrzynia

ps jak nie znajdziesz tego to poproś kogoś zeby wrzucał biegi a ty obserwuj co sie rusza przy silniku i zobaczysz

Albo może tarcza sprzęgłowa tylko po wbiciu biegu (obojętnie którego) głośno tarabani z koła zamachowego. Na luzie cisza.

Jeżeli to się stało nagle to przegub wewnętrzny stracił kulki. Odpal auto, zaciągnij ręczny, wbij bieg i puść sprzęgło, zajrzyj pod maskę, która flansza w skrzyni się kręci i już znalazłeś winny przegub.

Dzięki za zainteresowanie problemem
Test TAZ' a przeprowadziłem na początku dlatego wykluczyłem przeguby
Bieg też się załącza, testowałem na odpalonym silniku wrzucając go bezpośrednio na skrzyni.
Tarcza jest prawdopodobna ale po chwili namysłu stawiam na taki talerzyk oporowy, po wyjęciu skrzyni poinformuję wszystkich o powodzie awarii
Ewentualnie może inne sugestie.
Pozdrawiam
Mariusz

ochi pisze:po chwili namysłu stawiam na taki talerzyk oporowy,

ten talerzyk nie ma z tym nic wspólnego on odpowiada za wysprzeglanie i jak by on padł to byś w ogóle biegu nie wrzucił bo by nie działało ja stawiam na tarcze albo co gorsza wałek zdawczy ze sie ukręcił bo były i takie przypadki a co do tego talerzyka jeszcze to mi sie wydaje ze w 1.3 masz sprzęgło bez tego talerzyka na zwykłe łożysko oporowe napisz w ktorym miejscu wchodzi łapa od sprzegła blisko silnika czy w tył skrzyni patrząc od silnika ??jesli wchodzi blisko silnika to masz zwykłe sprzegło na łożysko oporowe a jak w tył to masz to sprzeło z talerzykiem mógł też strzelić sam docisk i po prostu sie slizga

Nie mam silnika 1,3
Tylko 1,6 TD a tam nie ma łożyska oporowego, z całą pewnością
Tarcza sprzęgłowa 200

o to nie wiem gdzie ja sobie to 1,3 ubzdurałem jak masz 1,6td to masz talerzyk i sie zgadza tylko srednica tarczy teraz mi nie pasuje bo ostatnio robiłem tez taką 2mk2 1,6td i była tarcza 180 albo 190 ale napewno nie 200 ale moze i masz inne sprzegło bo i takie tam wejdzie

Z tego co piszesz oznacza że ETKA się myli ?
cyt: clutch plate
200MM / diesel eng.: JP,ME,JR,MF, 1V
Oznaczenie silnika 1 V dokładnie należy do 1,6 TD w wersji taxi sprzęgło było 210 MM
Ale wszystko się okaże jak wyciągnę skrzynię.
Pozdrawiam Mariusz

no to kolego dokladasz sobie pracy w tym momencie po co skrzynie rozbierac jak z komory silnika masz dostep i trzeba dokladnie to sprawdzic mi ostatnio przegub wewnetrzny padl i tez ani do przodu ani do tylu popatrz na przeguby jak sie nie kreca to znaczy ze przegub zreszta twoj samochod rob jak sobie chcesz

no to kolego dokladasz sobie pracy w tym momencie po co skrzynie rozbierac jak z komory silnika masz dostep i trzeba dokladnie to sprawdzic mi ostatnio przegub wewnetrzny padl i tez ani do przodu ani do tylu popatrz na przeguby jak sie nie kreca to znaczy ze przegub zreszta twoj samochod rob jak sobie chcesz

Kolego proszę nie pisz bzdur. Jak się znasz i umiesz pomóc to podziel się swoją wiedzą jeśli nie jesteś pewny to nie siej zamieszania
Mariusz

ochi pisze:Ale wszystko się okaże jak wyciągnę skrzynię

no ok ja tylko mówie jakie było sprzegło w tym co robiłem bo do tej skorupy od skrzynii można wsadzić nawet i 210mm tylko trza mieć docisk i koło zamachowe odpowiede do tego rozmiaru ok daj znac co i jak jaki był problem