Forum.VWGolf.pl

Witam!
W moim MKII RP już słychać i czuć, że pompka paliwa ta przy zbiorniku już się zużyła. Gdy przekręcę kluczyk to słychać jak rzegocze, a gdy jadę to czasami przymuli samochód tak jak by dostawał za mało paliwa. W każdym razie jest już do wymiany.

Jak już będę robił przy tej pompce to co polecacie wymienić? Filtr paliwa ten przy tej pompce i coś jeszcze?

Kupić nową (rzemiosło) czy dobrą oryginalną używkę?

Silnik mam teraz RP, ale będzie robiony swap na GTI PB. Czy każde MKII nie zależnie od silnika miało takie same pompki paliwa te przy zbiorniku? Jeśli były różne rodzaje to jaka będzie najlepsza do silnika PB, może pompka z 16V lub G60 będzie najlepsza?

Mam pompke ori od RPka a 16V to duze cisnienie

marcin 78 pisze:a 16V to duze cisnienie

A w PB-ku jest inna pompka jak w RP? Jakie w tych pompkach z RP, PB i 16V są ciśnienia.

Rp 1 - 1.2 bar, PB 3 bary, 16V chyba około 7 barów

Paweł Marek pisze:Rp 1 - 1.2 bar, PB 3 bary, 16V chyba około 7 barów

Dzięki za konkretną odpowiedź.
Jak pisałem wcześniej na razie mam RP-ka a będzie PB-ek. Jak by dać teraz pompkę paliwa z PB-ka to będzie wszystko w porządku?

OK powinno być. Ta w zbiorniku o ile wiem jest taka sama i daje tylko 0,25 bara, a róznice dotyczą tej pod podłogą

To jest jeszcze pompka w zbiorniku? Ja myślałem , że jest ta blisko zbiornika (pod podłogą) i przy silniku, a Ty mówisz, że jest jeszcze w zbiorniku. To są 3 pompki?