Forum.VWGolf.pl

Na początku napiszę, że jestem szczęśliwym posiadaczem tego samochodu od ok.2 miesięcy i jest to mój pierwszy samochód więc jestem trochę zielony w temacie rozbierania i napraw. Ale do rzeczy. Podczas wymiany oleju kiedy samochód był w górze odkryłem, że tylne prawe koło jest przyblokowane tzn. nie kręci się luźno. Chciałem zdjąć kołpak piasty koła według tego jak jest podane w instrukcji ale w momencie kiedy przesunę tą dźwignię mechanizmu regulacji luzu to później będzie trzeba hamulce ustawiać ??

zdemontuj bęben oczysc go sprawdz działanie tłoczyska cylinderka bo prawdopodobnie to on jest winien tego zamieszania(zabrudzenie- przytarcie) jezeli oczywiscie np okleiny z szczęk hamulcowych się nie odkleiły tak też się zdarza

Żadnych hamulców nie trzeba ustawiać po cofnięciu klina. Właśnie ten klin w hamulcach bębnowych odpowiada za samoczynną regulacje ustawienia szczęk. Po założeniu bębna wciskasz kilka razy mocno pedał hamulca i samoczynna regulacja poprzez opadnięcie klinu ustawia optymalna odległość szczęki od bębna

Dzięki panowie. Jutro z rana się tym zajmę. Swoją drogą ciekawe jak duży to ma wpływ na spalanie (teraz ok. 7l).