Forum.VWGolf.pl

Przy większych obrotach tzn powyżej 5.5 tys jak wrzucam drugi bieg to zawsze coś zgrzytnie,inne biegi są wporządku,czy vr6 nie miały czasem uszkodzonego synchronizatora dwójki ?

u mnie nic takiego sie nie dzieje normalnie wchodzi kazdy bieg przy kazdych obrotach

DDR pisze:Przy większych obrotach tzn powyżej 5.5 tys jak wrzucam drugi bieg to zawsze coś zgrzytnie,inne biegi są wporządku,czy vr6 nie miały czasem uszkodzonego synchronizatora dwójki ?

zgadza sie, do wymiany

ja mam to samo z 3biegiem i niebawem biore sie za remont skrzynki:) bankowo synchronizator

u mnie to samo było . Potwierdzam

Potwierdzam
To na 100% wina synchronizatora
niestety

no ale to wada skrzyni czy synchronizator do wymiany ?

do wymiany synchornizator:)

dobra dzięki

ile taka wymiana Cię wyszła ile część ?

Ja od pewnego czasu (od roku) miałem problem z synchronizatorem jedynki. Dość często (raz na 5-6 wrzuceń) jedynka wchodziła od razu bez oporu, jakby nie było synchronizatora, oczywiście ze sporym zgrzytem. Ale zanim zabrałem sie za droższe naprawy, kupiłem ceramizer do skrzyni biegów. Wlałem i od tego czasu wszystko jest ok, ani razu jedynka nie weszła ze zgrzytem (od lutego). Prawdopodobnie synchronizator zacierał się czy zaklejał, ceramizer wszystko przywrócił do normy.

Dziechu - a jaki to ceramizer zaaplikowałeś do swojej skrzynki?

U mnie jest podobny problem z jedynką. Tzn czasem wejdzie normalnie, a czasem zgrzytnie aż szarpie lewarkiem. Od roku wrzucam bieg powolutku i wtedy wchodzi zawsze bez zgrzytu. Ale w mieście ciężko się tak jeździ :/

dziechu pisze:Ja od pewnego czasu (od roku) miałem problem z synchronizatorem jedynki. Dość często (raz na 5-6 wrzuceń) jedynka wchodziła od razu bez oporu, jakby nie było synchronizatora, oczywiście ze sporym zgrzytem. Ale zanim zabrałem sie za droższe naprawy, kupiłem ceramizer do skrzyni biegów. Wlałem i od tego czasu wszystko jest ok, ani razu jedynka nie weszła ze zgrzytem (od lutego). Prawdopodobnie synchronizator zacierał się czy zaklejał, ceramizer wszystko przywrócił do normy.

Z tego co mi się wydaje 1 bieg nie ma synchronizacji
Norma że synchronizatory na 2 ,3 siadają są dwa sposoby , aby nie było problemów z 2 zanim wrzucimy 2 nalezy wrzucic luz potem 2 , 2 sposób to wcisniecie 2 razy szybko sprzegla tak sie kiedys zmienialo biegi w takich autach jak gaz bo nie bylo synchronizatorów

grandilodz pisze:aby nie było problemów z 2 zanim wrzucimy 2 nalezy wrzucic luz potem 2

Też mam problem z synchronizatorem i ten sposób działa, da radę się do tego nawet przyzwyczaić. Jak wsiadam w inny samochód też odruchowo wrzucam najpierw luz a potem 2