Forum.VWGolf.pl

Witam.

Przymierzam sie do wymiany rozrusznika ew. regeneracji (ciezko i glosno kreci i prawdopodobnie rozladowuje szybko akumulator). Mam 2 pytania:
1. Czy rozrusznik w wersji ze skrzynia manual a automat rozni sie czy jest identyczny?
2. Czy sposob demontazu i montarzu rozrusznika w automacie jest taki sam jak w manualu?

Jesli ktos mial do czyniania z automatem albo zna sie na temacie prosilbym o podpowiedz jak sie do tego zabrac. Kanał posiadam ale niewiem czy to takie proste. Znalazlem jeden temat na forum dot. demontazu w automacie ale posiadam rowniez kilka opisow gdzie nie sprecyzowano czy to manual czy automat i opisy troche sie roznia.

emtec pisze:Witam.

Przymierzam sie do wymiany rozrusznika ew. regeneracji (ciezko i glosno kreci i prawdopodobnie rozladowuje szybko akumulator). Mam 2 pytania:
1. Czy rozrusznik w wersji ze skrzynia manual a automat rozni sie czy jest identyczny?
2. Czy sposob demontazu i montarzu rozrusznika w automacie jest taki sam jak w manualu?

Jesli ktos mial do czyniania z automatem albo zna sie na temacie prosilbym o podpowiedz jak sie do tego zabrac. Kanał posiadam ale niewiem czy to takie proste. Znalazlem jeden temat na forum dot. demontazu w automacie ale posiadam rowniez kilka opisow gdzie nie sprecyzowano czy to manual czy automat i opisy troche sie roznia.

Ja moge powiedziec tylko tyle, ze rozrusznik w automacie montowany jest jakby za silnikiem, a w manualu przed silnikiem i z tego co wiem sa to rozne rozruszniki.
Generalnie z automatu ciezej rozrusznik wyjac ale skoro posiadasz kanal to powinienes dac rade.
Wiecej na ten temat moglby powiedziec kolega MiSzOn, ktory robil swapa z automata na manual, ale z tego co mi mowil to rozrusznik musial chyba wymieniac.

wiem że rozruszniki są napewno inne, ale czym sie różnią to nie pytaj bi nie wiem