Forum.VWGolf.pl

Witam wiem ze juz takie tematy były ale ja z innej beczki. Wiem ze kazdy pisał czy jak sprzegło bierze u samej góry to juz konie to fakt róznie bywa ale co jesli u mnie bierze tez przy górze a jak probuje przy nie wiem 20-40 km/h wrzucic pierwszy bieg to zgrzyta jak w maluchu. Co o tym myslicie czy wystarczy regulacja???. I ile moze kosztowac wymiana sprzęgiełak. Mk4 1.6 SR

Sprzęgło ma barać wysoko. I nigdy w życiu nie wkłada się jedynki przy 40 km/h!

redukować do jedynki przy 40km/h, człowieku bój się Boga, nic dziwnego że Ci sprzęgło czy skrzynia wysiada. Pierwsza lekcja nauki jazdy brzmi.... z jedynki tylko ruszamy!!!!! jeżeli wózek choć trochę toczy to kwalifikuje się to już na dwóje, pozdrawiam

No wiecie morze i macie racje ale ja tylko pytam z ciekawosci bo mam rownierz mk3 i on nie ma problemów przy 20 bo 40 to przesadziłem z włozeniem jedynki.No co auto to inny urok. Lol no troche mnie uspokoiliscie dzieki.Pojezdzimy zobaczymy. A a moze Mk4 mają takie specificzne sprzegło albo cos.

He he....w każdej skrzyni z synchronizacją 1 biegu nie wrzucisz jedynki przy 20 km/h ( a jeśli tak to z dużym oporem), czy to golf I czy VI. Ja mam Gofra III i za cholerę nie wrzucę jedynki przy 20 Pozdro

No dobra dzieki za info jak cos to bede pisał:)

Weźcie tez pod uwagę, ze skala zaczyna sie od 20km/h, i tutaj pojawia się pytanie czy da rade czy nie da rade, wskazówka lezy caly czas na 20, możesz mieć prędkość 5km/h i wrzucisz z 2 na 1 bez problemu

Alex_220 to własnie po to ludzie wymyslili synchronizacje biegów zeby mozna było płynnie wyrównac prędkości obrotowe 2 kół zębatych które obracają sie z róznymi prędkościami, więc nie musisz zatrzymywac sie do zera zeby wrzucic jedynke tak jak to było w maluchu.
Gdyby tej synchronizacji nie było to kazda redukcja była by ze zgrzytem .
Fakt jest taki ze synchrinizator jedynki zawsze najbardziej dostaje w dupe, bo uzytkownicy redukują z za duzej prędkości.

w każdej skrzyni z synchronizacją 1 biegu nie wrzucisz jedynki przy 20 km/h

Bez tej synchronizacji nie wrzucisz tego biegu na 100%

Dlatego mówię, że ciężko jest wrzucić jedynkę przy 20, a przy 40 to nawet nawet mój szwagier po pijaku nigdy nie próbował Zgadzam się, że synchronizacja wyrównuje obroty i tak też to ma działać na I biegu, ale bez przesady. Jadąc 20 opór dla wrzucenia pierwszego biegu duży. Wynika to z jego przełożenia. I dobrze że jest duży bo nikomu nie przyjdzie żeby z nim walczyć.

szatanek pisze:Bez tej synchronizacji nie wrzucisz tego biegu na 100%

Wrzucisz ale tylko jedne raz. Pozdrawiam

Druga sprawa to z tego co wiem to sprzęgło to posiada samoregulację, czyli jak już się kończy to nic nie podciągniesz/wyregulujesz...