Forum.VWGolf.pl

witam was, znowu potrzebuje pomocy, ostatnio zrobilem swapa na 2.0 9a bylo w nim wpsomaganie ale wyzrzucilem pompe od wspomagania i teraz mam pytanie, ktorym kolem pasowym jest napedzana pompa wody? Tym na ktorym przechodzil pasek klinowy od wspomagania czy tym ktory jest od alternatora, silnik dostaje zbyt duzej temperatury, chlodnice zostawilem z 1.8 gx ale watpie aby to mialo jakies ogromne znaczenie. z gory dzieki za odpowiedzi
pozdrawiam.

mozesz wstawic małe kółko na pompe wody wtedy bedzie napedzane kołem co szedł pasek na wspome... drugie rozwiazanie i chyba sesowniejsze takie ze wstawsz koło te wieksze takie jak idzie org ak nie ma wspomy..... czyli napedzane paskiem alternatora....

Karol G60, czyli mam rozumiec ze teraz jak mam to kolo ktore jest napedzane paskiem od alternatora jest luzne?? tzn slizga sie po walku od pompy?? a moze zespawac je ze soba

może ci pomoże ten schemat

nie kumam za bardzo... nałóż pasek na koło pasowe główne co idzie pasek alternatora i razem ma isc na pompe wody jak masz koło na pompie juz

[ Dodano: 15 Kwi 2009 22:18 ]
na schemacie który dsał kolega dobrze wiadac co i jak koło nr 3 moze byc wieksze i idzie wtedy po nim pasek od alternatora... a jak masz wspome to dzie tak jak na schemacie..

no tak tylko tlumacze, kolo pasowe na ktorym jest alternator jest tak jakby luzne, te dwa kola sa wzgledem siebie niezalezne te od alternatora i te od wspomaganie i pytanie ktore napedza pompe wody, o to mi chodzi bo te kolo co byl na nim pasek od wspomagania obraca sie troche ciezko niezaleznie do tego kola od alternatora

Pączek pisze:no tak tylko tlumacze, kolo pasowe na ktorym jest alternator jest tak jakby luzne, te dwa kola sa wzgledem siebie niezalezne te od alternatora i te od wspomaganie i pytanie ktore napedza pompe wody, o to mi chodzi bo te kolo co byl na nim pasek od wspomagania obraca sie troche ciezko niezaleznie do tego kola od alternatora

Pompe wody napędza ten sam pasek co alternator