Forum.VWGolf.pl

Witam, żona mojego ojca weszła w posiadanie golfika 1.4 benzynka... Autko nawet dynamiczne (skrzynia 4 biegowa, auto używane w mieście więc wystarcza jak dla kobiety)
Problem jest jeden. Wziełem sobie ostatnio golfika na "testy" no i przy troszke dynamiczniejszej jeździe z dość częśtym używaniem hamulców, przyspieszaniem etc. (mocno mi sie spieszyło, jechałem drogą nie uczeszczaną a zawieszenie standardowe czyli musiałem troche cisnąć te hamulce zeby nie wylądowac w rowie) poczłem zapach typu... Elektrody spawalniczej. hamulce momentalnie prawie nie działały. dojechałem do mechanika i okazało sie że zagotowałem płyn hamulcowy i praktycznie nowe klocki popękały (chyba temperatura bo powiem szczerze ze momentami przesadzałem). Teraz moje pytanie, czy wentylowana tarcza coś pomoże w kwesti gotowania płynu? Klocki są nowe i z tym sie nie martwie bo zamawiając nowe tarcze zamówiłem opdrazu wentylki... Bo ale ten płyn? (pewnie mnie ktoś wyśmieje, jak można zagotować płyn w 1.4 :d)

Płyn się zagotował bo jest stary. Hydrol bardzo absorbuje wilgoć. Przez to traci swoje właściwości i szybko wrze. Wymień płyn i po kłopocie. Według serwisówki powinno się to robić co 2 lata.

[ Dodano: 12 Kwi 2009 17:32 ]

malzyk pisze:Teraz moje pytanie, czy wentylowana tarcza coś pomoże w kwesti gotowania płynu?

Pomoże Ci w kwestii lepszego hamowania ( lepiej odprowadzane ciepło). A co do gotowania hydrolu to tak jak napisałem wcześniej.

Wymiana na D.O.T.-4 rozwiaże problem

To jest wina że hamulce na tylną oś nie biorą a wszystko idzie na przednie hamulce aż tarcze będą czerwone.Sprawdzić czy korektor jest w porządku.

Wyhamowanie z dużej prędkości kilka razy pod rząd, może spowodować nawet dymienie opisane przez Ciebie w pierwszym poście.
Nawet płyn ma swoją granicę. Może zbyt gwałtownie kilka razy depnełeś... bo się śpieszyło - ja przynajmniej tak miałem już 2 razy. Wymiana płynu pomogła nieznacznie. Podczas normalnej i spokojnej jazdy takie rzeczy świadczą o wadliwym działaniu układu hamulcowego spowodowanego płynem (za dużo wody wchłoną) lub jak kolega wyżej pisze korektor albo nawet same okładziny gorszej jakości.

kupuj klocki i tarcze lepszej jakości i problem minie

No więc tak... Moja tamtejsza jazda nie miała nic wspólnego z normalną, deptałem tak ze tarcze az swieciły :/ Generalnie ile mozna bylo tyle wyciągnełem (oczywiście w granicy zdrowego rozsądku) no i... klops Nie będe kupował wyczynowych klocków do samochodu który stricte sie do tego nie nadaje, tarcze wentylowane i nowy płyn będą napewno, klocki nowe ale zwykłe ponieważ tak jak napisałem poprzednie popękały od temperatury i nic z nich nie zostało

Miałem kiedyś podobną sytuację w astrze 1.4, ostra jazda na pustych, krętych drogach, później wylot na ekspresówkę, ekspresówką jakieś 2km i zjazd...przed zjazdem hamowałem dosyć późno, hamulce prawie nie zareagowały, z kół poszły kłęby dymu i musiałem pojechać prosto.
Tak jak poprzednicy piszą, wymień płyn, tarcze wentylowane też możesz założyć, ja do siebie też będę takie pakował jak dojadę te co mam teraz:)

Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata i sprawdź działanie hamulców czy tył bierze bo jesli przod sie grzeje za bardzo tzn ze tył nie dziala za dobrze albo blokuja zaciski przednie...

jesli zamówiłes tarcze wentylowane to zamów odrazu klocki bo do tarcz wentylowanych idą klocki 15mm a do zwykłych 19 mm wiec jesli chcesz załozyc wentyle to ci sie to nie zmiesci w zacisk proponuje tez zmienic płyn tak jak koledzy wyzej mówią i sprawdzic hamulce z tyłu

na taką jazde to kup sobie tarcze ceramiczne zaplacisz tyle
co za golfa ale ci sie nie beda gotowały